#crown ЖИВИ! Новые проблемы

  • Опубликовано 27 Сентября 2016

    Автор: HOTOREL

    Сегодня я узнал что ремонт всё ещё впереди...
    "Это присказка, не сказка,
    Сказка будет впереди"
    Если вам нравятся видосы в таком формате, ставьте лайки тогда помимо основных видео будут выходить и такие короткие.
    Сорян за косяк со звуком. На днях что нибудь придумаю.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Li Li

Когдато я мечтал о крауне.

Дима Герасимчук

первыйнах

Дима Герасимчук

и да, это круто

Artem Marchenko

она еще и праворульная =\

Андрей Ш.

Димон, а какова судьба ниссана? Подлатал и продал?

ДИМАС ДЁМИН

димон камеру купил теперь микрофон себе сделай нормальный а то когда камера далеко плохо слышно=))))) у нас в городе одни японки и клубы любителей тоёта краун=)))) Дальний Восток

triverBY

10 лет на дизеле откатал,счастлив.

The Yarik Krutoy

Ты знаеш СТО у картодрома, а то мой брат разберается в тачках на щёт дизиля не уверен, ну можеш у его спросить я вк дам на канал мой зайди и напеши.

Yaroslav Yurkov

Димон, твой канал особенный не забрасывай, снимай, говори, твори, пробуй, ошибайся. Прекрасные видео, идеи, попытки, успехи!

foma0570

Я на улице тоже сейчас ремонтирую. Нету гаража. Так что ты в шоколаде))))

Alexander S

Не стоит наверное покупать убитый хлам и валить все проблемы на дизель ;) Тем не менее - желаю удачи :)

Роман С

Димка поставил бы 1JZ-GE на него веселей бы стало:)

Даниил Ромм

Купил 3 года назад такое же корыто с 2lthe, по краске и стеклам, железу и салону в идеальном состоянии и через 2-3 месяца угробил больше 100 тыс только на мелочи в виде подшипников, подушек, прокладок, колец и поршней рем. размеров и т.к. с учетом что механик сам и дружбаны механики и работаю на сервисе и есть почти все для быстрого монтажа/демонтажа многих деталей, но бля сколько это корыто крови попило... По проводке и барабашек в ней электрик психанул вскоре и сделал сам все с нуля за 3 недели работал когда мог. Блок точили, шлифовали, голову тоже , были микротрещины - варили но через месяц езды голову китайскую новую покупал т.к. все равно трещины дали о себе знать. Само собой печку контрактную ставил с переделкой от какой то япошки, по виду своя старая похожа на твою - сгнившая в хлам не грела нифига. Коробка с бубликом пиналась разобрали пришли к выводу что в помойку точнее на раброрку за копейки ее ибо контракт в несколько раз дешевле во владике. Подушки рамы рваные, подушки движка просевшие, подвеска в дребезги быстро пришла- перепресовать сайленблок ерунда, но бля выбить кольца от подшипников ступичных задних без хорошей кувалды и парочки хороших зубил разбитых учитывая что кольцо пропилено металлополотном короче пи*дец какой то, ебли было много т.к. хотел сделать как в книге по ремонту описана процедура затяжки-прокляли того кто это писал и сделали по опыту. Тнвд возили в сервис, но настроить получалось только на стенде, на авто тнвд жило по своим принципам , было куплено контрактное тнвд с аукциона во владике, установлено по метке высеченой + 5 градусов кажется и все запыхтело как надо, 3 форсунки через неделю кажется ремонтировались следом. Потом были всякие мелочи. Продал за 230 знакомым людям кое как и перекрестился 3 раза. За какую болт/гайку не потянешь она закисшая наглухо вдшка до задницы только газом греть и болкарка что редко чаще ножевка по металлу. Вобщем после всего что пришлось пережить выработался жесткий негатив к авто и то что делал под себя видеть ее не мог и захотел продать. С детства хотел такую машинку у Бати была бензиновая 15 лет назад с японии. Короче терпения и успехов...