Toyota Prado 2.7 vs Prado 4.0, расход топлива, сравнительный тест-драйв, 0-100, 100-0, 402m.

  • Опубликовано 27 Сентября 2016

    Автор: Sumy Racing Team

    2-я часть https://www.youtube.com/watch?v=n3NaX...
    Сравнение Mitsubishi Pajero и Prado https://www.youtube.com/watch?v=4vQm2...
    Команда SRT не могла обойти своим вниманием легендарный Toyota Land Cruiser Prado. Этот сравнительный тест-драйв призван найти ответ на вопрос, что лучше - Прадо 2.7 или Прадо 4.0. Правда ли, что 2.7 не едет и потребляет столько же топлива, как и 4.0? Смотрите видео, и вы будете удивлены. Как всегда, замеры 0-100, 100-0, 402м, драг рейсинг, расход топлива.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Станислав Воробьев

лайк, подпись, понравилось))

Дмитро Орловський

наконец появились нормальные автообзорщикы в Украине

Кое Кто

Вот вроде по-русски люди говорят, а послушаешь, аж больно становится...

Сергей Павленко

Земляки, респект. Канал хороший. Кстати, по поводу управляемости прадика. У Сошникова просмотрите, хороший разбор. На 150-м они таки зажали подвеску, видимо знают об этом косяке крузера. В рез-те начали проявляться уводы влево-вправо, машина стала значительно хуже идти по прямой. Она рамная, задняя ось не регулируется на сход-развале, там неразрезной мост, и углы там сильно пляшут от экземпляра к экземпляру. Если пожертвовать управляемостью, то это незаметно, но машина очень плохо поворачивает. Острее ее делать нельзя, на прямой будет тянуть в сторону. Вам же нужны были по недостатки этой конструкции? Вот - принципиальная невозможность достичь управляемости. Остальное - сущие мелочи.

Игорь Лайф

во!!! ахуенно и по делу люди все рассказывают. подписка полюбому!!!

Олег Белов

С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался. З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.

Roman DM

AcademeG

Владимир Шелест

Молодцы Пацаны честный тест!

Дмитрий Александрович

пришлось подписаться, спасибо - хорошо))

Роман Анатольевич

в "экстренных" ситуациях ремень бы точно помог, но рейсерам оно видимо "нинада"

Никита Фоменский

у меня 4 литра на прадике

Вадим Сапожников

Отакое, от москаля узнал о наших пацанах ;) Привет из Слобожанщины!

noname 95koneek

смотрю первые 5 мин видео и сразу лайк !

игорь кузнецов

Вы почему без ремней ездите?? Плохой пример подайте, тем более вы болгары про автомобили 

Андрей Чирич

Без воды, красиво. +

demon z

сранно.....у нас на ДВ-настоящие прадики 3.4 но 4.0 быть не может и нет!

Андрей А

Ребят а нет задумки сравнительного теста более народных автомобилей, типа нового L200 и предыдущей версии (2006-2014 года). Еще интересно было бы увидеть обзор, с учетом вашего тонкого, не навязчивого юмора, ниссанов террано первого поколения, например с мотором VG 3.0Е и последнего кроссовера )

Sergei Poltoratskiy

занадто близько їде 4-х літровий, що дозволяє йому економити

Vladislav Fadeev

дизельный надо было брать

siemens1961

у меня прадик 2.7 2007 года расход в городе 14,5 на трассе 12 литров летом. Как здесь показано 17 литров это либо убитая машинка или водятел олень.

Юрий К

Что за музыка в начале и в конце видео?

Yura Prasolov

Подписывайтесь в группу http://vk.com/2uz_fe Там про Прадики и Крузеру с Секвоями

Григорий Бурчак

Четырехкубовик часто в воздушном мешке ехал. Я 10 литров расхода таким образом добивался на харьке. Уцепишься за фурой и тошнишь по тихоньку на дальняк.

Андрей Бунеев

Говорите на мове - так патриотичнее!

Борис Кононенко

Вот и я, тес драйв откатал, разочаровался и поехал брать 5,3 и очень рад)))

Эрзя

Однозначно ЛАЙК!!!

Action videos by Videohirurg

У друга был 4-х литровый черный с нуля брал. Не знаю как 2,7, но и 4-литровый хреново разгонялся. Но с его парусностью лучше больше 140 не ехать. Разгоняли максимум до 190, но валкость эта просто жесть. Он крутой на бездорожье. Прет в воде и в снегу пока на капот не начинает напирать. Очень мягкий. В общем не для гонок авто, но комфорт и проходимость на высоте. За видео респект !

Go GaMe

Отец уже 9 лет катается на 2.7. Больше 120 он принципиально не едет, пробег у машины уже больше 300к. Именно для таких людей нужны эти "старички"

Life UA

гарнэ кино))

Vladislav Tarassov

Пацаны, лайк и подписка! Я не буду нудеть, по поводу того, что чёрный ехал за белым всегда, и что формально расход из за этого ниже. Жрёт 2,7 как минимум столько же. А запас мощьности, это всегда плюс!

Навотно Стоечко

Пасиб. Хороший видос!

Billy Hard

Хах тогда мне бы пришлось их менять каждый год....

anatoliy hlyva

Протестируйте Land cruiser 100 4.7/AT/.Заранее огромное СПАСИБО!!!

bzd16b

The difference is petrol engines die sooner than diesel engines. Service cost is cheaper for petrol engines. 98% of prados on the road are diesel fed. Diesel prados are annoyingly noisy. There is a lot of turbo lag. I bought the diesel a month ago not realising it has to be serviced every 6 months, I'm a toyota fan and that's the only reason I bought a prado.

William Wallace

Лайк за отличное сравнение ,все отлично разжевано и по полочкам разложено !

Алтай Игликов

Нормализуйте громкость музыки и громкость речи, пожалуйста. А то когда музыка играет хочется убавить громкость, когда речь наоборот.

Роман Подгорнов

Отлично ребята делают!

barett05

Хорошое сравнение двух моторов, было бы интересно посмотреть сравнение 2uz-fe vs 1gr-fe. На 4.7 v8 динамика ещё круче а расход тот же что и на 4.0. Это правда что 120 кузов завален на левую сторону но это легко решается спейсерами по левой стороне. Решение крена при входе в повороты, нужно менять полностью подвеску на более жесткую. Сам имею 120 кузов в виде Toyota 4Runner V8 4.7, автомобиль используется для работы, и имеет большое количество тяжелого оборудования, с оригинальной подвеской машина больше походила на минивэн, пришлось менять всю подвеску и все вопросы были решены, спасибо за внимание !

Геннадий Гвоздев

парни не как не пойму почему в каких тестах вы замеряете динамику 0-200 а в каких то нет. если машина медленная и не может разогнаться до 200 то хотя бы разгоните её до той скорости до какой сможет машина или позволяет ваша дорога. Да и в принципе такой параметр как максимальная скорость тоже очень интересен. а то почему то почти все сверяют реальные данные с паспортным например расход топлива или разгон до 100 но почти не где не измеряют максимальную скорость и 0-200. Прошу делайте это и вы будете выгодно отличаться от всей этой массы автоблогеров. а говорить что для некоторых автомобилей это не уместно типо джип и всё такое не надо.

Изя Сусанин

Очень приятно увидеть родные Сумы! Спасибо за сравнение. Интересненько. Удачи во всех ваших начинаниях! P.S. Вдруг надумаете запилить видос о мото Jamaha Drag Star 400-пишите.

Olga Urevna

2.7 дороже тк налог меньше!

Sud Team 4x4 - Ewan Sean

 

Jasik_ensegenov Jasik

спс очень хорошо и четко обеснили про разницу и мне нравится большие об. потомучто у них матор увереннеечем .......

Геракл Иванович

Вы походу партию 4х-литровых прадиков закупились, теперь распродать не можете.. Какой дурак будет постоянно ездить, выкручивая каждую скорость, чтобы с виду наравне с 4х-литровыми ехать, просто 2.7 в потоке будет держаться с оборотами до 3000, а 4 литра постоянно рыпаться будет, в шашечки играть, ибо, как так, я такой пиздец быстрый, а весь поток стоит, вот и получится, что при реальной эксплуатации у 2,7 - 16 литров будет, у 4 - 20ка, и 4х-литровый просто будет быстрее ездить.

Алексей Арбитров

В этом тесте можно сказать разницы в расходе нет, 2 л. не о чем. Но если быть объективным, то уверяю, 2.7 жрет меньше, чем 4.0, в этом вы убедитесь если протестите их зимой с прогревами и езде по сугробам или грязи, вот тут то и будет разница.... и поверьте очень большая.... Запас мощности это хорошо, но с нашим ценником на бенз начинаешь думать...

Виталий Глинистый

косяк.....4.0 постоянно ехал за 2.7....расход ****************

Ilia Vorotovov

Прадо 2.7 гавно, только перед бабушками соседками на даче понтится.

4ainik2

Очень классно как всегда... Приятные парни и реальные тесты... Очень интересно ... Пиздежа нету, все по факту и всё равно притон смотреть ...харизма юмор речь... Очень понравилось продолжайте в том же духе) хотелось бы такое же прямое сравнение бумера и жирного ... У самого 740 в лонге ...удачи вам

Руслан Нугуманов

Ну и выводы у Вас! Главное МОЩЩЩААА! Что будет с пневматикой через 5 лет, хрен знает. Сколько бабла уйдет на налоги тоже фигня! Главное МОЩЩЩЩА!

Ajesh George

can somebody please translate?

Вова Железнов

А прадо 2.7 херня которая ломается постоянно .Наша 2.7 не прошла и 150 тыс уже коробку выкинуть!!!А 4.0 прошел свыше 200 тыс. Км ездил на ТО и там показатели были настолько высокими ,что он будто с завода только привезен,ни одной поломки кроме замены ламп и колодок,ну как и на всех машинах)))Разница машин огромна,жиртрест не договаривает

Вова Железнов

А на видео 4литровый совсем убитый,будто его каждую неделю возят джипинговать

ჯუღაშვილი

машины для старых пидаров

Дмитрий Ефимов

Мощный двигатель не надо выкручивать и у него рабочий режим по оборотам ниже чем у слабого. Так что всё это ерунда что более мощные едят больше! В пробке - может быть, но не на ходу!

Игорь Таратута

ПАД-ЖЕ-РО!!! ПАД-ЖЕ-РО!!! ПАД-ЖЕ-РО!!! Ждём тест.

Iskander Nurbaev

Сможете дать ответ. Что лучше по качеству во всем - 120 4 литра или 4 Рунер???? Спасибо. Год примерно одинаковый 2004-2006

Mos Cow

Крайнее не согласен по поводу 2.7 и про динамику на трассе (обгон,серпантин) и про расход бензина . Обгонять кого либо вообще никаких проблем не было ни разу.По расходу- один и тот же маршрут за одинаковое время у разных водителе расход разный . У меня расход на 2 литра меньше чем у другого .15л против 13 литров.Все зависит от стиля езды.

Вячеслав Давыдов

молодцы мужики! Грамотные тест драйвы делают на все вопросы дают ответы.

Айбек Алимбаев

здравствуйте можете про тестировать 105 крузак если да заранее благодарю

ABD Islam

Пожалуйста дайте информацию про 3.4

Эйс Вентура

Казахстан родина Прадиков))) Да и вообще тойот

Константин Зёма

эх парни, все прошел, от 3.0 дизеля, после 2.7 бензин и были два 4.0. Лучше 4,0 нету. Пусть расход по центру Питера 26.6, но в надежности 4.0 идеален. Плюс комплектация с таким двигателем максимальная

Константин Зёма

ща езжу на крузаке 105, хочется обратно вернуть прадо 120 с 4,0

Koenigsegg Regera

за.бал музон "колокольчики" одной громкости с голосом

Dimas UDOM

прадо стремный урод

Zagrev Oguz

Отличный обзор. А что за саундтрек гитарный? Оч заценил )

Андрей Белобородов

специально создал аккаунт чтоб написать отличные обзоры очень приятно и интересно смотреть удачи и новых обзоров

Ivan Burundukov

Отличное видео! Спасибо!

Tomas Bolgary

Пожалуйста снимите про 4 раннер вообще нет ничего стоящего на ютубе. Спасибо

Александр Аксенов

Классный материал, молодцы! Привет из Москвы)

Sergey kolotiy

во цены на украине , прадик 25 штук))))вот это вы там ишаки!!!!))

Vasja Pupkin

Молодцы. Лучшее сравнение.

Denis Rusfurg

Какой ужасный , заброшенный город в котором начались съёмки, где это?

Rudyk Valeriy

Один из самых качественных обзоров шо я видел. Очень информативно и монтаж видео такой, шо Спилберг должен брать у вас уроки. Спасибо за видос. Но вопрос один есть: Прадо (4.0) 2007 года с пробегом 80 000 за 22000$ и Прадо (2.7) 2012 года с пробегом 150 000 за 28 000$ и я хер его знаю...

Eugene Chernyshov (Evgenus)

Спасибо большое за видео. Многое для себя почерпнул. Правда я в итоги все равно купил Fortuner, но зато 4л.

Демир Б

Вы знали ,что при езде друг за другом одна из машин попадает в воздушный мешок соответственно ей проще ехать и это даёт меньший расход

Sergey Xoxol

все правильно кроме того что он легко на бок валится, видимо тестируемые прадо были с уставшими стойками, я когда свой купил на пневме он тоже казался валким. Поставил вперед усиленные пружины, поменял амортизаторы Этемс" которые вкруг обошлись мне 70 тысю рублей(видимо поэтому их и не менят) машина в режиме sport в повороты входит как влитая, пытался поставить на два колеса не получилось в худшем случае при резком повороте на скорости 120 км.ч машину юзом на метр сносило но ни каких экстремальных кренов не было. На новых амортизаторах я по трассе 160 180 езжу и ни каких проблем не вижу, думал пересаживаясь с лексуса GS буду сильно обламываться на трассе. Так вот лексус на 180 начанал плавать, а прадик нет. По бездорожным качествам он вообще на высоте даже в стоке.

Александр Остин

динамика у 4.0 полный отстой . беременный бегемот

Mone Game

у нас 2.7 в Россий 12 тыc $ 2.7 17 4.0

Роман GSX 750 Inazuma

Могу дать на тест свой LR Defender 110 SVX - такого у вас такого нет и вряд ли найдете))) Машина в Киеве.

Taras Furman

Приятно посмотреть,парни качественно поработали,это самые профессиональные видео за последнее время.Самый объективный обзор,спасибо вам за это.

Temirlan Sabitov

Ваши замеры на расходы топлива, показывают расход по трассе. А если взять расход по городу, то тут думаю понятно кто больше сожрет. Это со всеми машинами так. Чем больше объем, тем меньше ест на трассе, зато в городе будет есть больше. А с меньшим объемом как раз наоборот.

Леша Усенко

Было бы неплохо, если бы вы в начале видео сразу говорили у какой из машин какой объём и характеристики

Константин Бушин

четкий обзор, респект. подписываюсь.

Максим Лушников

Хорошо рассказали, приятно посмотреть!

artlexgroup

мужики протестируйте пожалуйста Volkswagen Tuareg 2007+- дизель и бензин

Игорь Морской

Народ вы неправильно замеряете расход . Расход за один день ни чего не покажет притом что по трассе . Надо покататься хотя бы дня 3 с утрешним прогревом и вечерними пробками. Самый смак когда вы часто глушите и заводите авто то есть поездка в школу по магазинам вот тогда все станет на свои места

Арамаис Асатрян

Молодцы ребята. Хорошие обзоры.Привет из Сургута и....подписка!

Антон Русинов

 

Иван Николаев

Давайте будем реалистами, они ездили в основном на трассе или где-то за городом, где 4 литровый прадик ненапрягаясь шел, в отличии от 2.7. 2.7 в городском цикле намного экономичнее.

JustBlog

Дизеля в обзоре не хватает.

Alex Share

6:00 -- в комментах уже говорили, что при движении за авто, расход из-за разреженности воздуха будет меньше?

Sapiens Rex

Авторы, а где видео пишете? Географически...Понятно, что на Украине.

SpartanetzZ

всем привет из России ! парни, видео супер ! так держать ! ) и да, это первое видео в ютубе без полит срача в комментах )))

RR

столько нарушении засняли). двойная, встречка, ремень...

дима круглов

Я вот свой Паджеро 4 сравнивал ( у меня 3.0 под евро 4 бензинка 178 л.с без чипа) и Поездил на Прадо 150 2.7 так вот 2.7 это вообщее двиг не для него!! Писклявая фигня у которой растут обороты и медленно 40.50 80 км ч это жесть! Сел в свой П4 и под приятный рев V6 спокойно ускорился,причем при обгонах ни разу не было ситуации не хватки мощности!! И кто пишет что Паджерик 4 с 3.0 это полное Г тот не разу на нем не ездил!! А для Прадоса самый четкий это либо 3.0 дизель либо 4.0 литра!

дима круглов

И что то баков Прадиков на так мало хватило?! Я когда эксперементировал со своим 3.0 бенз Паджериком 4 ,то за 1700 км при средне активной езде (120 км ч в основном иногда 150 км ч плюс км 30 с обгонами) то бака 88 л мне хватило на 640 км !! По борт компу был запас еще на 70 км !Расход средний был 11.6 на сотку! На обратном пути я не много под другому сделал я включил полный привод 4Н и ехал в спокойном темпе 80-110 км ч без резких маневров ,обгонов и бака мне хватило почти на 720 км и сред расход был 11 л на сотку! Самый минимальный расход который мне удалось достичь при пробеге в 500 км на П4 это 10.2 л! В Московских пробках плюс кондей и тд расход выше 14.5 не поднимался! Ну за исключением одного случая был 16.5 л ,когда почти два часа ждал человека из аэропорта (жара была кондей лупил ) Так что бензиновый 3.0 П4 очень экономичный бездор ,который если Нужно может и динамично ехать)

Дмитрий Круглов

Прошу прощения ,не так понял !!

Павел Филатов

Ребята протестируйте hond pilot 2 с 2009 г. выпуска, очень интересно. (очень мало на них обзоров а машинок много в ходу)

Похожее видео