Теория ДВС: УАЗ (Карбюратор К-151, БСЗ)

  • Опубликовано 27 Августа 2016

    Автор: Теория ДВС

    Обсудить видео и задать вопросы можно тут:


    Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:


    На "Mail.Ru":


    На "Яндексе":


    На "RuTube.ru":


    На "youtube.com"

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Теория ДВС

Она даёт более мощную искру

Теория ДВС

Давай карб - расскажу

Теория ДВС

Трамблёр у нас на базаре стоит 300 грн. Но дуло в том что у него начинка с Таврии, поэтому двухконтурное зажигание на нём сделать крайне проблематично, если б начинка была от 2108 то другое дело

Александр Кириенко

Евгений .подскажите катушка сухая "современная" . идет на какой авто ГАЗ или ВАЗ . Я почему спрашиваю . купил трамблер .как вы тут показывали ,теперь вот задумался над такой катушкой

Теория ДВС

Именно то что на видео идет на ВАЗ-21083 карбюраторный

Александр Кириенко

У нас в городе такой не нашел Может быть подходит от иномарок каких-то? В экзисте заказал бы

Теория ДВС

С иномарок под рукой не было :)

Сергей Сиджоев

а я свой выбросил. Работал отлично, потом при открытии второй камеры мотор садился, а потом и вовсе холостые пропали, и продували и ремкомплект меняли, потом просто поставили 21042в солекс, и не нарадуюсь теперь..только вот придирчив к очистке-для профилактики 2 раза в месяц жиклер ХХ вывертываю продуваю..знаю что это фанатизм но все равно

serg33021

Мне не понравилось.Какая же это ""доработка"" ладно бы еще упгс воткнул а то просто поменял мд и назвал доработкой,самодельный упгс и карб двухстволка есть в моем профиле

Теория ДВС

Всё что отличается от заводского исполнения называется термином "доработка", правда далеко не всегда доработки бывают полезными и эффективными, как упгс например

Теория ДВС

Парень, ты что-то путаешь, спорить никто с тобой не собирается. У тебя полно возможностей, вперёд......

Александр Кириенко

Евгений,нет ли у вас в планах карба К126гу ? Интерессно бы посмотреть на его доработаку

Теория ДВС

Нет, такого нет

роман инкогнито

круто,только у меня карбюратор К126гу на уаз 31514 и не знаю как его привести в чувство, тупит жестко

Taras Bondar

Евгений, скажите сколько стоит этот тюнинг. Стоимость запчастей.

Теория ДВС

Так я уже не понмю, там трамблер стоит где-то 250 грн (но это не точно) и катушка 100 грн, примерно так ну и по мелочи всё остальное

сергей сергеев

сережа! ты заебал своим 135 карбом всех уазоводов и газелистов и волгарей! и так же достал упгс! упгс это с родни герболайфу и так же фтопку экотоп ;)

Евгений Иванушкин

Разбирая К-151Е с авто 2006 года, обнаружил распылители по виду, как на "Солексе". И "родной носик" был с одним каналом, смотрящим в первичную камеру. Могу выслать фото трёхгодичной давности... Вам попался карбюратор, по которму до вас пробежало стадо мамонтов, т.е. не попалось соображающего в этом деле. Регулировку ускорительного насоса делал как и на видео - чтобы уменьшить кол-во впрыскиваемого уск.насосом топлива. А также надо герметизировать (лейкопластырем) резьбу винта регулировки ХХ.

Константин Овчинников

к 151 вялый? По моему мнению он самый динамичный, пока рабочий. Я ставил солекс на 402 дв., работать стал ровнее, заводиться на много лючше, но в динамике прилично уступал к 151. Максимальная скорость упала на 25 км, а расход остался тем же, так как груженая машина напрочь отказывалась нормально разгоняться в городе и приходилось постоянно нажимать педаль газа в пол. Короче Солекс чем то хорош, но динамика нового к 151 мне нравится больше.

Сергей Дроздов

От какого карбюратора можно поставить носик и доработать его, как попазано на видео солекс 21083 доработка???

Сергей Дроздов

Евгений подскажите планируется выпуск по даработке карбюратора К-151Д как было для солекса? Многие газелисты маются над этим вопросом.

Теория ДВС

Такого не скажу :)

Теория ДВС

Такой выпуск не планируется, просто эти карбюраторы в работу мне не попадают, это всего 3-й или 4-й карбюратор который я рутил за последние 9 лет (именно этой серии)

AMIR AMIRZHANOV

на пяти цилиндровый мотор какой карб лучше ставить? (Ауди)

Фёдорыч Канск

у меня в диффузоре наклоненная вниз трубочка стоит, думаю НЕ доработка, а с завода. (змз 402 к151). спасибо за полезную иформацию, точнее понял про эмульсионные трубки, всегда их закручивал до конца, как и всё там остальное.

Фёдорыч Канск

я имел ввиду не ускорительного насоса, а в самом диффузоре, здесь их 3 вида показано

Alexey Gazizov

Евгений доброго времени суток.Подскажите по крабу.У меня Уаз двигло 417.Краб 126ГУ.Хотел бы поменять на другой краб или этот оставить.Что подскажите по этому поводу.Постоянно маюсь с ним,то холостых нету,то троит.Краб ставил новый недавно,но гиморой так и остался.Позвонил на Московский карбюраторный завод те предложили его заменить на Нивский или этот почистить за 1900р востановленый краб нивский 2500р.Что посоветуете.Этот 126 довести до ума или поменять на нивский.

Теория ДВС

На УАЗ самый оптимальный вариант это К-151 с диффузорами от ОЗОНа, как показано на видео. Но тут вопрос в другом, ты мотор смотрел, в каком состоянии сам двигатель? (компрессия и т.д.) и также какая система зажигания?

Alexey Gazizov

Жень мотор перебирал месяц назад.Система зажигания бесконтакная.Вот ломаю голову.Оставить родной краб 126 и отрепитировать его или поставить солекс.Че скажешь.

Теория ДВС

Солекс карбюратор хороший, но очень чувствительный к грязи. Поэтому я и рекомендую на УАЗ К-151 с малыми диффузорами от ОЗОНа - самый оптимальный вариант

Alexey Gazizov

Жень еще вопрос.Ты когда 151 перебирал.Жиклерами игрался или оставил все стоковое.

Теория ДВС

Я ставил стоковые, нормально с ними работал

Alexey Gazizov

Ясно.Буду тогда колдовать.Как погодка у Вас.

Николай Анатольевич

Евгений Травников, скажите плиз, если испарительные эмульсионные трубки засратые до неузнаваемости в чем их стоит замачивать? АБРО для чистки карба пойдет?

Николай Анатольевич

".Краб ставил новый недавно,но гиморой так и остался" Леха, а зачем чистить краб если с другим крабом у тебя та-же пестня?)

Теория ДВС

Нет, чем больше воздушный жиклёр - тем беднее смесь.

Теория ДВС

Я их чистил механически, щёткой (только нежно очень)

Теория ДВС

Компрессия? Это очередное тро-ло-ло? Ну тогда досвидось....

89225465538

евгений, а если я сниму видео с комментами про работу моего двигателя, сможете по видео предположить в чем проблема?

тимур рафтэрман

детали в магазинах найти можно

Андр ій

Женя у меня ЗМЗ 406 с К151Д,но я его должен подключать к выпускному коллектору для забора тёплого воздуха даже в летний период,потому что он всегда мокрый в конденсате.Как от этого избавиться?

Теория ДВС

У тебя наверно нет подогрева впускного коллектора от охл.жид. Проверь систему, она могла забиться.

yozheg1

Да и не только карбюраторных)

Андр ій

Снял коллектор,разобрал его,а он чистый(там вместимость гдето 150 грам тосола).Собрал обратно,завёл а система с холостым ходом опять покрывается инием,а сам карбюратор мокрый от конденсата, коллектор гарячий.В чём причина, не могу понять.

Теория ДВС

Странно конечно, я такого явления не встречал, это конечно увидеть нужно.

Алитет Ретхэу

Возможен выход конденсата из блока картера через ссистему вентеляции большого круга.Вспомни часто приходится доливать тасол . попробуй в этом направлении. Эх Андрюша нам ли быть в печяли!

153Dima

у меня так было снял коллектор а система подогрева была забита ржавчиной так как ездил на воде,прочистил и все норм!

vb2322

Че там видеть, если на улице ниже +5 то нужно одевать шланг воздухо заборника на коллектор, чтоб он брал теплый воздух, подогрев отраб.газами не поможет.

Obormotkin

Молодец мужик! Двигатель конечно говно, карбюраторные системы в топку, но интересно посмотреть грамотный подход. Спасибо, посмотрел с удовольствием.

Андр ій

У меня ЗМЗ 406. Какой подогрев отработаными газами? Читай внимательно.

MrSm6911

Евгений прочитал в инете о неисправности данного карба с завода пружина клапана холостого хода стоит постоянно отталкивая мембрану зачем тогда туда вакум подводить я у себя переставил пружину на шток со стороны бобышки пока изменений не понял у нас в сибири с бензом проблемма можно 15 заправить и проехать 100км а может и 30 не хватить. авто газ 2705 с уважением сергей какое ваше мнение по данному факту

Теория ДВС

Вакуум подключается для управления системой ЭПХХ

MrSm6911

обратите внимание на устройство системы там явная ошибка в установке пружины с завода он и без вакуума держит кпапан полностью открытым!!!

Теория ДВС

Так при работе мотора в канале хх падает давление и автоматически прижимается (закрывается) клапан. Но я гляну, у меня есть для обзора К-151

KROKKODIL100

Евгений ,доброго вам времени суток . Есть вопрос можно ли установить данный карб на вазовский двигатель для увеличения его мощности но при этом используя меньшие жиклёры , у нас спор по этому поводу и очень надеемся на появление видео обзора по двухвальнику и по инжекторной классике

Теория ДВС

Вообще карбюратор сам по себе не плохой, но есть у него некоторые конструктивные особенности. В общем видеообзор в процессе.

MrSm6911

может и прошлый но в его надежности в дороге нет сомнений нива для тайги только на карбе если вернуться на машине хочеш брали геленваген дерьмо в тайге да и многие другие имеют много проблем да и нива с инжектором глючить начинала после длительного движения на пониженной в частности начала сама газовать с500-до 1800 хотелось ее пристрелить как загнанную лошадь.

Alexey Gazizov

Жень привет.А расход сколько стал,не спрашивал у своего товарища.

Теория ДВС

Расход он не знает, так как этот автомобиль на даче и используется только для "поездить по карьеру".

Aslan KZ

по больше бы видео материалов про К151(Д,Т,С,Е) а то везде солексы!

Теория ДВС

Подойдут, но только нужно их порорезать с низу по посадочному месту, чтоб становились нормально в карб.

MrSm6911

разобрался с помощью YRA618 клапан работает при разрежении клапан закрывается с помощью разрежения а мембрана призвана наоборот егооткрывать

Aslan KZ

Евгений расскажите про К 151 Т или видео !за ранее РАхмет!

Chikistable

А какие преимущества у сухой катушки?

Теория ДВС

Просто они мощнее

Andy C

Нет смысла менять двойной носик на одинарный - ибо пока заслонка 2 камеры закрыта из ускорительного в неё не попадает - всё летит в первую камеру.

Kooootaaa

Даешь К151 народу!!!!

REVENGER GT

Евгений Здравствуйте! Т.е. если поменять на этом карбе эти малые диффузоры на озоновские то улучшиться динамика и уменьшиться расход я правильно понимаю

Теория ДВС

В общем да.

REVENGER GT

Спасибо за ответ буду иметь виду!

пайзутдин акаев

здравствуйте Евгений очень интересные у вас ролики и главное нужные у меня вопрос у меня соболь 406ой карбюротор могу ли я карб от 21083 поставить на соболь при этом на 83 карб воздушные и топливые жинклёры от карба к 151

Теория ДВС

Я ставил 21083 на совой мотор, в эконом режиме он работал лучше всего. но конечно максимум у него меньше по сравнению с 21041 Солексом (но лучше чем на К-515).

Мефодий Пупкин

никаких,масляная более мощная.

юрий багрин

Дорого времени суток Евгений.Если носик поставить тодько в первичную камеру будет экономнее но вторая камера работать не будет то мощность двигателя упадет и под груз3500кг не пойдет так?И какой лучше поставить карбюратор что-бы и с грузом ходила не плохо и экономно советовали от ваз 2107 как Вы на это смотрите и что посоветуйте.

Alex Nek

Еще и как попадает во 2 камеру

Andy C

Попадает на "дырявом" карбюраторе, имеющем подсос. На исправном и настроенном ни капли не попадает.

Юран Кудрес

На заднем плане похоже Ан-2 пролетает или я ошибаюсь?!

мантай нурланбек

отлично

Ibo Abduraxmanov

Привет всем у меня вот такая проблема, у меня газель двигатель 406 карбюратор к151д когда я завожу он заводится но через пару секунд глохнет когда я нажму на газ то глохнет а если медленно нажать то набирает и впрыск есть, все продул, он у меня долго стоял,как мне отреагировать чтобы он работал нормально и экономично,заранее спасибо. 

Overlordick

У меня два 151х валяются: К151 и К151В, на них сопла как на озоне! Может, разные версии бывают?

денис окулов

подскажите с чего можно зделать резиночку на илу чтоб не переливало

ЮРА попов

Все отлично понятно,хотел только услышать про жиклеры .первичной и вторичной камер??

Наиль Порошин

Евгений привет Давно не заходил на твою территорию ,но пришлось . тут появился один " знаток " который ну прямо скажем не совсем корректен к нашим каналам И не стесняется в выражениях ,просто грубит .угрожает теоретической расправой .обещает не оставить "камня на камне " и мне это начинает не нравиться , давно такого не было Жил я себе тихо мирно .и никого не трогал .учить простых автолюбителей как то облегчить себе жизнь на предмет ремонта топливной системы и зажигания Но появляется некий Сергей Светлов , у которого на канале 4 ролика не о чем .но понтов как будто он академик ЦНИТА ( центр. научн инст топл аппарат ) Ну я могу ввязаться в полемику что то оспорить ,с чем то согласиться , но что бы выслушивать грубость в свой адрес не смогу Ты смотри сам а я его все таки поставлю на свое место чего и тебе советую так как народ видит и слышит и ждет наверное от нас реакции С уважением Наиль Порошин 

andre201124

сережа опроверг 

Евгений Горбачёв

Здравствуйте Ёвгений.Если я вас правильно понял вы в к151с вставили распылители с озона.Но ведь в к151с стоят отличные родные распылители.Зачем?

TheMugnum69

Евгений, здравствуйте, у меня возник вопрос. Можно ли поставить Солексовские сопла (из-за лучшего смесеобразования чем у ОЗОНа) в к-151с и есть ли еще способы улучшить производительность карбюратора (снизить расход/добавить динамику)?

TheMugnum69

И еще один вопрос, чем Восьмерошная "начинка" распределителя была бы лучше Таврической?

Alim Bekirov

Привет Евгений!Хорошая идея с заменой малых дифуфузоров на Озоновские.Насколько изменилась динамика и расход после доработки?

Chikistable

Евгений, чем сухая катушка лучше масляной?

неизвестный безымянный

а куда должна бить струя от насосаускорителя ?

Родомысл Иванков

Сейчас ковыряюсь с убитым 151 и данное видео весьма полезно. Плюс поставил.

SeemannCustom

Евгений, подскажите по данному 151 карбюратору на Волге с 402 двигателем: вынужден всё время подключать забор воздуха к жаровне, т.к. иначе карбюратор становится мокрым и холодным, падает мощность, увеличивается расход, на трассе вообще двигатель глохнет. Неужели нужна только тёплая жаркая погода для забора воздуха прямо как есть?

Денси Гераськов

Кстати в ранних к 151(в частности у меня Москвичевский К-151Н) распылители на подобии распылителей Озона с выходом эммульсии в центр сопла. Но "конусность" распылителя почти никакая. Видимо насосные характеристика распылителя Озона будут лучше. И еще - высота основных диффузоров на к151 больше чем на Озоне миллиметров на 10(судя по видео) - тоже плюс.

Андрей Афёров

Подскажите где можно купить такие дефузоры ?

Андрей Балашов

Жень, на будущее, если ещё будешь заниматься 151 карбом, не ставь носик УН от Озона, он короче штатного и у меня брызгал даже не на дроссель, а на стенку большого диффузора, я поступил радикально и спаял сам носик с регулируемым хоботом от Солекса.

Soslanbek Urtaev (RA6Jac)

интересно .... это с каких таких испытаний и замеров взял, сто солекс на 402 дв. динамичнее и экономичнее? когда практика и теория говорят об обратном ?

Soslanbek Urtaev (RA6Jac)

хер ты угадал на 8:30, там только одна регулировачная игла для УН. второй винт просто держит шариковый клапан. Так что изучай теорию карбюрации... ''Теория ДВС''

Николай Гладиков

зачем менять малые диффузоры, заведи машину и погляди как родные работают

Виктор Прокопенко

Года идут, а подсказки всегда АКТУАЛЬНЫ! Спасибо.

Andry Berlov

Здрасьте, подскажите пжлст на УАЗ 402 мотор, какой карб поставить, ломаю голову давно, купил К126Г, а ставить не решаюсь, надо мощность скорость. ( если можно эти слова к УАЗу вообще применить). ВСя выхлопная система будет переделываться, может потом и до мотора доберусь, но пока Блок новый, голова после ремонта. СПС