Лада Веста Как Правильно Ездить на Роботе АМТ . Игорь Бурцев

  • Опубликовано 9 Сентября 2016

    Автор: Тест Драйв Игоря Бурцева

    Необычный тест-драйв Лада Веста 2016. Возможно, здесь - ответы на вопросы по роботизированной автоматической КПП Lada Vesta, которые казались вам серьезной проблемой. Проблемы с коробкой АМТ Lada Vesta - не проблемы, если это не поломка. С роботом Весты/Приоры/Хрей вполне можно "договориться". Роботизированная коробка АМТ везет не хуже КПП Easy R от Рено. Нужен только небольшой набор полезных навыков обращения с педалью газа. Предлагаю подробное, наглядное руководство по эксплуатации робота АМТ Лада Веста, составленное на основе собственного опыта. Робот не страшный. Все будет ровно!

    LADA сражается в Автомобильных Турнирах КАРФАЙТ. Победа зависит от твоего решения! http://www.car-fight.ru

    Информационная поддержка - http://daciaclubmd.ru/lada-vesta-2015...

    Смотри еще тесты Лада здесь:
    https://www.youtube.com/playlist?list...

    Подписаться на новые видео канала Игорь Бурцев:
    http://www.youtube.com/MrBURTSEV/

    Съемки GoPro - от партнера канала, магазина экшен -камер и аксессуаров http://www.dymicana.ru

    Racelogic - от магазина http://www.atomic-shop.ru

    Мы в соцсетях:
    https://www.facebook.com/burtsev.i
    http://vk.com/carfight
    Instagram: mrburtsev

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Dr Nigga

Скоро будут ставить ниссановские двигатели,в связке с этой коробкой будет все нормально

KREON 13

Всем приветос.Блин я не пойму одного-если амт так не прост в эксплуатации да и хрен с ним.Купил на ручке весту и катайся.Я на ручке всегда езжу и не жалуюсь.

Финист Сокол

Игорян, ты че, в "твоём" ролике сразу видно заказуху от автоваза, они поставили откровенное "Г" и с помощью твоего имиджа и своих денег пытаются это оправдать, подумай о людях которые тебе доверяют и после твоего ролика решатся таки купить Весту в такой комплектации, обычно "автомат" покупают для "девочек", ты будешь проклят ими навсегда, когда их жены, дочери расхерачатся на этом АМТ т.к. он тупит безобразно))....не будет тебе от них веры...НИКОГДА....)))...одумайся, это ни стоит того....я знал что ты снимаешь рекламно-познавательные ролики, следующее твоё видео будет о пользе хурительных смесей если "бобла" отвалят, огорчил ты меня друг мой

Денис Кореньясов

Отлично! Молодец!

IRON FORCE SHOP COM UA

обзор хороший,но веста подкумарила уже!

Сан_ Саныч

Зачем страдать??? Хочешь Весту купи на механике!!! Отдавать кучу денег что-бы страдать это перебор!!!

Artem Matevosyan

Наконецто объяснили. Спасибо большое Игорь Бурцев

Car life

Только ВАЗ заставляет подстраиваться водителя под автомобиль , а другие автомобили подстраиваются под водителя.

Wladi Bol

A ni che tak smotriza

Олег Колесников

"Как Правильно Ездить на Роботе АМТ Лада Веста"????? Скорее ролик надо было назвать "Как НЕПравильно Ездить на Роботе АМТ Лада Веста". У нас так ездят водители маршруток, приехавшие работать из ближнего зарубежья: газ в пол - тормоз, газ в пол - тормоз, таким любую коробку подавай - все плохо. Из своего личного опыта езды на Весте с роботом могу сказать, что это отличный авто, при адекватном нажатии на педаль газа, а не "в пол" коробка переключается на 3,5 тыс. оборотов, а то и меньше с первой на вторую и тд, на счет рывков и толчков - это полная ерундистика, тк все переключения происходят плавно. Присутствует только естественное уменьшение тяги при разъединении трансмиссии в момент переключения передачи. Ездил до этого на тойотах: авенсис, версо, камри; фольксвагенах: пассат, тигуан; ниссанах: альмера, премьера, теана, кашкай, пасфайндер, х-трэйл; БМВ Х3, есть с чем сравнить. Лично мое мнение: Веста с роботом - достойный авто!

maybe tomorrow?

Все автообзорщики только весту и обсасывают, что ж лада в тренде ныне

fapoleon

Супер

Дмитрий Афонин ProАвто

Лучше уж просто гидротрансформатор

Алексей Подгорбунских

Спасибо. Хороший ролик получился. Интересно сделано в несколько картинок. Может быть хотелось бы еще погонять в таком формате больше по времени.

nik589672

Шикарно! Комбинированная запись с приборов, педального узла, лобового - это огонь! Почему другие не снимают также. Всё максимально наглядно, от того и кажется довольно объективным. Всё по делу. Нет никаких рекламных позитивных воплей и пустого обливания говном - это однозначно "нравка"!

Юрий Нефёдов

У меня был авто с роботом от японского производителя - это издевательство какое-то. Надеюсь, у АвтоВАЗ получилось лучше..

Алексей Гречишкин

Я имел опыт владения тойота королла робот,мучился 2 года,потом продал,бесило особенно в пробках,считаю что это не автомат,лучше уж с двумя сцеплениями.Раскажите как ведет себя веста в пробках.

Ggg Ggg

насчет дворника ,легко перекинуть на пару зубцов

Vyacheslav Yashin

Почему инженеры не могут такую корректировку газа внести в программу работы АМТ? Зачем об этом думать водителю, там же электронная педаль газа!

Bulg Arian Man

Видео сделано очень профессионально. Отличная работа!!! Привет из Болгарии :)

jw serge

*Не должен нормальный человек договариваться с КПП*. Это диагноз :)))) В иномарках всё чётко и грамотно и быстро переключается. Просто сел и поехал!

Андрей Брабус

на Гранте стоял нормальный автомат, почему нельзя его в весту воткнуть и будет счастье. Зачем нужен этот дрочь.

DaMaGeR avdeedv (gamerpro)

Амт портит все. АвтоВАЗ смог в очередной раз. Рукожопые инженера.

Dolgalev86

заебли ценители мать твою , заебали вы ругать ещё никто не ездил , а пиздежа вогон

BAU

Езда на этом "автомате" это "ежики плакали и кололись, но продолжали жрать кактус" (с) Надо быть крайне больным человеком, автомобильным мазохистом, если хотите, чтобы вместо б/у иномарки купить сие убогое ТС и еще и подстраиваться под него! Вместо того, чтобы подстраиваться, снимайте видео, пишите рекламации, отправляйте на завод, жалуйтесь дилерам, добивайтесь нормальной эксплуатации, раз вам так нравится ездить в жигулях. Но не подстраивайтесь, не миритесь с недостатками. А то у большинства на это ума не хватает, зато хватает наглости хамить в комментариях и оскорблять. Если вы купили ладу, а вам указали на ее недостаток, то вы прежде всего себя оскорбили этим фактом покупки, не надо свою обиду за свою глупость перекладывать на того, кто вам указал на ошибку!

Николай Рыбаков

Игорь, мне понравилось видео. Одно странно, Вы её не сгорки случайно разгоняли? Авторевю за 12 даже ручную не смогли разогнать с таким-же мотором...Или это дело в прошивке коробки ?

алекс самоса

Добрый день Игорь. Очень часто смотрю Ваши обзоры. Привет Самаре и всем волжанам. И как всегда забываю поинтересоваться, а на каком (если конечно не секрет) авто передвигаетесь Вы лично и Ваши близкие. С уважением, всех благ и всего наилучшего.

jkl90440

По сути временной промежуток между переключениями - это то время, которое требуется среднему водителю для неспешного переключения передач. В таком случае возникает точно такой же "подвисон в пространстве", только это не замечается по понятным причинам. Итого - АМТ: экономичность (-2 литра), буксовать, буксировать, дешево обслуживать, низкая цена при покупке = грубая работа трансмиссии Автомат : ничего этого = плавная и четкая работа Выбирайте сами

Alexandr Vasilev

молодца.

Best Of the Best

Решили поспекулировать на общем тренде по просмотрам с названием Веста?))))

Виктор Степанов

хорошие обзоры, но лучше бы из них убрать музыку, чтоб были слышны звуки авто

Шека Алексей

Ребята, поймите одно - почти все обзорщики с какого то перепоя тестируют машину в режиме, в котором мы никогда на ней не будем ездить - тапка в пол постоянно. В обычном режиме робот переключает плавно. В пробках можно в ручном режиме не давать ему включать вторую, и все тоже хорошо. На обгоне в ручном режиме включил пониженную - и крути до отсечки, он не переключит. Вазовский робот - вещь. Все кто его грязью поливают - либо не ездили на нем, либо садятся на тест-драйв с намерением найти в нем недостатки, и начинают его дрючить "тапкой в пол". Вы избавлены от необходимостью играть сцеплением для плавного трогания, тыкать передачи и качать левую ногу за очень вменяемые деньги. Конечно гидротранс лучше, никто не спорит. Но на Весте его не будет. Если вам не нравится АМТ, берите солярис и плавно ездите с трясучей подвеской, пустым рулем и рысканием по дороге на скоростях свыше 100 км. И нет ваще проблем, зачем гнать на автоваз что вам опять не дали того чего вы хотели. Сейчас машин - завались, каких хочешь. Автоматы, дсг, вариаторы - бери любой. Я лучше буду ездить на машине с хорошим оснащением, есп, трэкшн-контролем, большим клиренсом, просто суперской управляемостью, хорошей плавностью хода, удобной посадкой, хорошей шумоизоляцией, очень крепким кузовом, большим салоном. Робот в повседневной эксплуатации не вызывает отторжения.

Serg P

Спасибо!!! Грамотно и доходчиво!!!

Владислав Напомкин

СДЕЛАЙ ТЕСТ В ПРОБКЕ. ТОГДА С ПЕДАЛЬЮ АКСЕЛЕРАТОРА ТЕБЕ УЖЕ НЕ ДОГОВОРИТЬСЯ!!!!!!!!КИВКИ И ПРОВАЛЫ БУДУ БЕСКОНЕЧНЫ!!!! НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТОТ РАЗВОД.Я ПРОБЫВАЛ!!!

Сергей Шуклин

Все таки на мудрили с этим АМТ отпусти газ,дай газу....На той же Киа Сид,Форд Фокус с АМТ не надо делать ни каких таких манипуляций,просто спокойно ездишь как на автомате,и при отпускании педали тормоза авто начинает катится.Не ужели у нас нельзя было нормально сделать?

Anubis The Great

Актуальное видео, приятный голос и манера разговора, информативно Спасибо! Отличная работа.

Rus Ruslanovich

вполне адекватно. я так на автомате кстати тоже есзжу. набрал 2000об отпустил гузульку,она переключилась и потом опять тоже проделываю. впринципе тот же принцип. у меня солярис АКПП 4ст. На опеле АМТ ездил, оч не понравилось.сильно клювал. хотя если б ваш способ использывал,то было бы лучше. Так что хватит халить автопром. просто подстраивайтесь, учитесь или просто не подходите к ВАЗу. по мне норм машинка,дороговато немного конеш...

Дмитрий Немцов

Если вы купите этот машин ,вам придется привыкнуть к х...ю в жопе и еще многим и многим неудобствам сейчас Я раскажу как это сделать!нахуя? Не брать ее на роботе да ивсе

Евгений Вареник

классно!

Евгений Вареник

жду универсал с 1.8 и сразу в салон ЛАДА,

Газовик Орский

Доброго времени. У Игоря Бурцева замечательно получаются ролики с хорошими машинками. Ролик с обновленным 200 крузаком смотрел раза три. Шедевр от Бурцева! Глаза горят, драйв, накал, эмоциональная позитивная накачка ролика - великолепны! А с Вестой бледненько, скучненько, Игорю неинтересно. Ну и ладно! Нам, простому рабочему быдляку на этом ездить. И Веста мне нравиться намного больше чем моя Калина. Хотя и она неплоха, я ей доволен

KV Avtoservis

Спасибо за видео!

Денис Смерчинский

Мне не даёт покоя такой вопрос. Езжу на гранте с 2012 года.Бывает так что не могу воткнуть либо 1 либо заднюю передачу.Кто ездит на тазах тот знает что нужно перевыжать сцепление и все воткнется. Коробка здесь стоит вазовская, полюбому у неё есть такая же проблема. Как тогда этот актуатор включает передачу?внаглую чтоли?И когда стоишь в пробке постоянно передача включена и сцепление выжато?

Иван Иванов

Вообще, странно, почему автоматика не может синхронизировать скорость вращения двигателя при переключении передачи? Кларксон как-то показывал такую фичу на МКПП одного автомобиля какого-то там западного бренда. Тогда и кливков бы не было.

WWWHITE RU

Музыка громко голос тихо, исправляй брат

Imy Familiy

что это за домики турбаза штоль

Евгений Саблин

У меня приорка 2015 года на АМТ, коробка да, своеобразная, подружился с ней за неделю. Пробег уже 7 800, ни одного глюка не было

Попов Роман

Я к твоему сведению Рома инженер химик-технолог, с водительским стажем 15 лет мккп, теперь хочу освоить автомат. Если бы в данном случае оно хоть как то валило бы, то куда не шло, а так ни то ни се. Вот вариант Vesta Cross 1.8 турбо, 4×4 с автоматом, на худой конец с вариатором, было бы в самый раз!

Мужская тема

да успокойся ты все уже похрен продаж нет)

Алексей Лебедев

Молодец. Интересное видео получилось. Так держать.

Иван Барахта

Более тупее коробки я не видел... Вернее более тупого и убогого принципа работы Зачем весь этот дрочь "отпустил, подождал пол секунды, дожал, опять отпустил" ну бред один. Воткните туда обычный 4-х ступенчатый автомат.

Джон До

специально пересмотрел пару раз,но не заметил экономичности в автоматическом режиме

ThePaulGranger

У меня сложилось впечатление, что автор слишком лениво давил тапку при замере времени до сотни. Это же приоромотор! Он может гораздо быстрее.

STARBROOK RUSSIA

Первый робот с которым я столкнулся был на Митсубиси кольт. Я был в полном шоке - на нем невозможно ездить!!!! Но через пару недель привык...Человек такая скотина - ко всему привыкает.

XIMIKATOR

По видео видно с нефиговой такой горы он едет )))) я то по началу даже чай в сторону убрал как увидел что АМТ набрал 100 за 12.3с

Алексей Послов

Спасибо, я на АМТ не ездил но в принципе представлял как с ней можно работать!

Димон мамон

Ведро.

Валентин Лашин

Игорь, интересный и необычный обзор. Однозначно удалось выделиться) Лайк)

Vitor Belford

а камеру внизу к чему прицепил

89allmylife

я понимаю если бы автомат стоил на 30тыс дешевле амт, но разница всего 10тыс., зря они связались с роботом.

Sergeixpress

Нахуй тогда этот робот нужен, если на ручке заморочек меньше?

Snz74Rus

Глупый обзор) Про роботы давно уже все известно, да и инструкцию можно было прочитать сначала !) Хороший робот, очень экономный и не капризный. Я сам уже 6500 км наездил на весте с амт , до этого был солярис 1.4 автомат. Робот куда лучше для наших условий дорог и климата. На соляре такие же затупки при переключении, но на весте можно самому передачу воткнуть пониженную. Да и учитывайте преимущества робота, это обычная коробка, ее можно буксировать, можно раскачивать и т.д., что с автоматом делать нельзя. Для этой цены идеальная коробка. Хотите гоночного робота, покупайте тачки от 1.5 млн рублей

Юрий шредер

пут+платон =ххххо

Иван Калита

Если жигули дерьмо, то что получается это прорыв дерьма?

Влад Дмитриев

Мда, ВАЗ ещё не научился делать нормально коробки, а уже придумывает всякие роботы и т.д. Поставили бы нормальный автомат на весту и хрей тогда другое дело.

Серый c

Всем привет.мне кажется пытатся помогать коробке переключать глупо , я тоже пытатся так делать , правда на гранте Амт , но потом понял коробка , переключает сама нормально .Перестал это делать и наслаждаюсь ездой после , механики . Правда остался один вопрос о надежности . Я НА ГРАНТЕ проехал пока только 4 тысячи , интересно сколько протянет , в жестком городском режиме ???? У кого нибудь есть большой налет ? напишите как себя ведет коробка после 50 - 100 тысяч пробега.

Серый c

Всем привет.мне кажется пытатся помогать коробке переключать глупо , я тоже пытатся так делать , правда на гранте Амт , но потом понял коробка , переключает сама нормально .Перестал это делать и наслаждаюсь ездой после , механики . Правда остался один вопрос о надежности . Я НА ГРАНТЕ проехал пока только 4 тысячи , интересно сколько протянет , в жестком городском режиме ???? У кого нибудь есть большой налет ? напишите как себя ведет коробка после 50 - 100 тысяч пробега.

Александр Проценко

Лада Веста-дитя инцеста!

Dema Drema

нахуя эта ебля с плясками?

Dema Drema

сам прокатился на роботе- НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!

Егор Брызгалов

Да на этом сраном автовазе и на механике то одни клевки, что уж там про робот то говорить.

vladimir doe

коробки правильные нужно делать,а не учить как правильно на них ездить.

Марик ХХХ

Спасибо за обзор Вести. Самое простое потребительское видео самое то что надо. У меня Гранта и у меня собирается конденсат в задних стоп-сигнала именно где задние огни

Михаил Витальевич Якушкин

Видео очень грамотное с убедительными объективными доказательствами показаний приборов, а не шизофреническое бла-бла-бла, как у многих обсёров Весты. Спасибо Игорю за ликбез некоторых идиотов, которые не видят разницы между АКПП и АМТ.

Любитель Общения

КОГДА БУДЕТ ВИДОС НА ХЭ РЭЙ???))

Jazzy Lion

У меня Киа Спектра была с коробкой которая пиналась с 1 на 2 передачу и скидывала передачи, если очень резко газу дать, если нет опыта общения с такими коробками, то было бы сложно ездить) Вообщем, чтобы на ней ездить плавно, нужно было ездить так же, как ты рассказываешь в своем видео про АМТ от лады)

Quick Silver

Все правильно и технически грамотно. Но большинство слабоумных хейтеров будут упирать на сложность этого процесса. Мышление вкл- выкл . Ну понятно еще размер лючка бензобака вспомнят. Как же без этого.

Alexey Poleff

голос тихо, музыка (в перебивках) очень громко

Самат Ахмеров

 

Ник Халк

А че температура выше 90 поднялась то? Зов предков дает знать о себе

19795061

Автомат ей нужен на этот депрессивный робот.Я покупаю машину и ещё должен учиться ездить на их тупом роботе,подстраиваться под него изучать его повадки и тд и тп)))чушь полная.Покупатель ни под что не должен подстраиваться а получить полноценно работающий товар.А с таким отношением можно и машины на квадратных колёсах продавать и говорить,если хотите лучше ездить то купите колёса круглые))))

Artyr Mikola

вопрос, если мне нужно для комфортной езды отпускать газ как механике, то зачем мне этот робот, ставьте автомат!

Daniel Schumann

я хуею дорогая редакция, за те деньги что за нее просят можно было установить ниссановский автомат, да хуй с ним, тот же грантовский джатко. К чему эти эксперименты то?!

Максим Колпаков

Вот все хочу прокатиться, может в выходные удастся. А пока смотрю обзоры и считаю надо было автомат оставить, который на гранту ставят. Пусть чуть шумноват, но едет лучше и комфортнее, без придумок с играми с педалями.

Goldman S

Позитивный обзор. Был бы еще этот робот настолько позитивным )

Бизнес Бро

Куртка как у меня:)

Ivan Serebryakov

Классно выглядит со спойлером!! Прикольная мультимедийная система!

SuperBars80

Хоть один нормальный человек не вопит, что коробка АМТ - ужоснах.

TheMicstep

Целевая аудитория автоматчиков для того и купил автомат чтобы не учиться всем этим ньюансам.

Glad1atorFromRussia

Ситуация. Стоим под горку в пробке, включили нейтральную+ручник. Пробка покатилась, отпустили тормоз - катимся на нейтралке. Пробка ускоряется, надо ли делать полную остановку с последующим переключением в режим драйв, или можно при движении в D переключать? Либо похожая ситуация - длинный автобан с небольшим уклоном под горку. Набрали скорость, можно ли переключить в нейтралку и катиться по инерции? Обратно в D на 100 км/ч нормально переключить удастся или сразу в сервис?

aristopiolus

а что за ботинки у Игоря в ролике?

Mikhail Fomin

Интересно, как этот робот работает в пробках. Был у меня опыт эксплуатации опеля астра предыдущего поколения 1.6 с роботом. Отвратительно дергался при переключении с первой на вторую, и ничего нельзя было с этим поделать, манипуляции с педалью газа сильно не помогали.

Вещий Олег

наконец-то единственный путный обзор о роботе

Leha Leha

хороший обзор, хорошая машина

Кама

Что-за бредовое видео??? Я уже полтора года катаюсь на приоре с АМТ, в различных режимах... И никогда не помогал переключениям ногой, всё и без этого прекрасно переключается, причём со временем становится ещё плавнее. То ли адаптация какая, то ли просто привычка... И по 10 см трогаться можно, и на 1 см тронуться можно, никаких проблем с этим тоже нет. Если в пол не давить, то машина очень плавно трогается с места.

Кама

P.S. В мануальном (механическом) режиме на первой передаче можно буксовать сколько угодно, коробка не переключится, пока вы сами не качнёте селектор. А со второй передачи и выше, передачи уже будут переключаться сами, на отсечке

Намир Бабаев

А ни чего что движок еще не обкатан!!! на спидометре 669 км.

Dimon2567

это робот, на трасе можно на ручник перейти, Веста самая крутая (дизайн ) , большая тачка в Б классе , ещё и дешевле

Tarik Yalaui

Скажи, есть ли вибрации при трогании?