УАЗ - ремонт раздаточной коробки - часть 2 (модернизация)

  • Опубликовано 27 Августа 2016

    Автор: Харчишин Василий

    Сборка и модернизация
    -------
    Поддержать проект
    Группа "Автознахарь" ВКонтакте:
    Сайт "Автознахарь"

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Павел Че

Дождался.Спасибо за видео!

Полив Новоросс

супер мастер

Garage4x4RD

спасибо за видео! самому скоро предстоит пройти такое мероприятие.

Эдуард Филатов

Желаем крепкого здоровья и ждём, с не терпением, продолжения!

vita iva

в косозубых , внутри шестерни вала заднего моста ставится демпфер , в прямозубой его почемуто нет . странно. спасибо за видео

Артур Шишлянников

как всегда палец в верх

Petro Golovatyi

все четко - лайк

Bogdis tt

Спасибо, ждем модернизацию моста. Ребята не жадничайте! Заходите на сайт автознахаря и сделайте финансовую помощь проекту. Отправите кто сколько может. Есть вебмани и оплата картами виза и Мастеркард.

Андрей Я

Василий молодец. В вал заднего моста нужно ставлять штифты или резиновый демпфер, чтобы шестерню пониженной/повышенной не затягивало внутрь. посмотри там зюбья на конус. иначе вилку будет жрать.

yarpole

Замечание. Когда вы устанавливаете крышки с сальниками - в обязательном порядке сначало зажимается сам фланец, по которому ходит кромка сальника, гайкой с нужным моментом, потом слегка дозакручиваете болты крышки - поворачиваете фланец из стороны в сторону , при этом сам сальник в крышке центрируется относительно фланца и потом уже равномерно дозакручиваете болты крышки сальника. Очень важна такая последовательность, сальник не будет потеть и течь. Если делать как вы показали, на крышке нет центровочных штивтов, и в 100% случаев не возможно ровно его выставить без фланца. Течь потение гарантировано!

Леонид Даценко

Спасибо за видео.Похоже этот УАЗ реставрируеш для себя,а не для когото.

Егор Кондратьев

Василий а шариковый подшипник с металлическим сепаратором вместо пластика не улучшит ситуацию? С роликами вы хорошо сделали, была у меня такая же мысль только я думал буртик электродом по чугуну сделать точками, потом подумал что можно перекалить его случайно..

Рамазан Назранов

Огромное спасибо за ваши содержательные уроки . У меня вопрос, что будет надежнее 2-х синхронная или 4-х синхронная кпп уаз 469. Заранее благодарю.

Руслан Д

как всегда толково и по полочкам. спасибо

максим воробьев

у меня нет возможности бегать к токарю для подгонки по пять раз----упор под шестерню и пропилы на штоках решат эту проблему????

Vital2102 Vit2102

Спасибо за видео! Все понятно, четко, доходчиво.

MrDarkshine1

Почему не расказал о принципе работы устройства.

Иван Бровкин

Василий, как жаль, честное слово, что Вы не являетесь Главным конструктором (инженером) УАЗ!!! Насколько эти машины могли бы стать надёжнее, долговечнее и комфортнее, благодаря Вам!!!

R2D2VK

Василий здравствуйте! У меня к Вам вопрос не по теме данного ролика Вы уж извините. Сейчас собираюголовку на двигатель 2108 посмотрел с интересом Ваши рекомендации, но у меня такая проблема- головка 21083 что стояла на двигателе пришла в негодность. Блок гильзованный 76 мм, я нашел головку с маркировкой 21081 с распредвалом 2108. Можно ли поставить данную головку или есть что-то что не позволяет ее установку. С уважением Владимир

максим воробьев

поставил жесткий упор ---демпфер,наварил и подогнал вилки- точность до мм,новые потшипники,а теперь пойду разбирать по новой-----свою подменную раздатку

Ibrahim Kyosov

Благодаря ви за интересните уроци от Балгария

Юрий Мелащенко

что за подшипники?

Niko Borisov

Класно

Sergey ejik

Афигеть!!! Как все подробно, и понятно. Никогда, и ни где, ни чего подобного не видел. Вот повезло тому, у кого в городе есть такой мастер с ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ. Вот бы про раздатку Нивы Ваз 2121 так рассказали, был бы премного благодарен (и не только я). За отличное видео, огромное спасибо, и конечно же с меня лайк!!! Удачи.

Михаил Улиганец

Видео супер .Все время ломал голову и думал как устранить люфт.Матюкался и ругал конструкторов за шарикопотшыпники.А вы уважаемый Василий все решили и показали.Спасибо за видео и желаю вам чтоб возможности всегда совпадали с желаниями а здоровйе позволяло воплотить их в жизнь.

SuperSerega71

Один нюансик!))) Большую заглушку лучше плющить после сборки половин. Сепаратор пластмассовый и хрупкий у подшипника под заглушкрй. Перекос + небольшое усилие и подшипнику конец! Спасибо за видео Василий! Всех благ и здоровья!

Витя

У меня на косозубой раздатке уже с завода роликовые, теперь все надежно.

Богдан Сущенко

спасибо за труд во благо многим. вопрос: упорные нагрузки передаются от кардана переднего моста при ходе подвески? других вариантов не вижу. остальные все радиальные на которые и рассчитаны соответствующие подшипники. Не слабее ли радиально-упорные держат именно радиальную нагрузку? и не целесообразнее была бы замена шариковых на роликовые (не упорные)

Vladislav Shaidurov

Очень хорошее видео и очень полезная модификация - конические подшипники. У меня Ниссан Навара и подшипники шариковые ( 703 ) в раздатке выход на передний кардан, больше 40 000 км не выхаживают. Нужно продумать по поводу установки конических подшипников. Тут писали о центровке сальников, ну и я добавлю, что в рабочую кромку сальника при установке нужно закладывать (мазануть) консестентной смазки. Если ставить на сухую сальник, сгорит быстро. Ну и пружинку в сальнике можно укоротить сразу на 5-6 мм. Это спорно, но такой вариант выхаживает дольше.

MagomedrasulHadji

Василий, раздатка уже в эксплуатации? Как она себя показала?

Виталий Бочкарев

Да, всё норм, но есть одно замечание касающегося шестерни которая входит в зацепление с ведущей. Регулировкой расстояния ничего не сделать, со временем её затянет внутрь ведущей шестерни и понижайка снова начнет вылетать. Я вышел из положения тем что выточил шайбу (4мм кажется, уже не помню) вложил во внутрь ведущей и прихватил её нескольками точками сварки. Шестерня которая ходит просто упирается в эту шайбу. Также можн эту шайбу вырезать из маслостойкой резины плотно её там подогнав.

Алексей Бобылёв

Валики вилок переключения я облуживаю перед запресовкой. И заглушки по торцу - тогда и герметик не нужен... Видео - КЛАСС!!!

Игорь Казмин

Здравствуйте Василий. Почему при модернизации раздатки используются разные подшипники 306 и 307?

Vass. R

Спасибо за столь подробное видео! Но поскольку это слишком трудозатратно появился вопрос. Что если взять 2 игольчатых подшипника и в одном попробовать проточить наружную обойму под стопорное кольцо? Думаю будет надежнее шариковых и немного проще. Хотелось бы получить ответ от Вас. Заранее спасибо!

papaxto

Отлично!

Петр Кищенко

Поздно вы скинули видео ролик про подшипники, у меня эта раздатка стоит на моем модернизированном Виллисе , карданный вал 139 см без подвесного прямой и тоже самодельный, и эти подшипники выходили со строя почти каждый год, и также почти и я сделал только без токарных работ , взял пруток 10х10 мм порезал раставил между обоймами вставил втулку и сварил полуавтоматом, полутилась как бы беличье колесо, правда шестерню спидометра пришлось удалить так как у меня эта раздатка через плиту состыкована с кпп ГАЗ 24 а там есть для спидометра ( все равно не правильно показывает) так как редуктора мостов от ГАЗ- 21 а резина на 15 и это всё работает с 2003 года в тяжёлых охотничьих и рыболовных условиях на раздатке поставил один рычаг на все функции

Андрей Суманеев

Василий, собрал коробку, а нейтрали нет, отпускаешь сцепление, а машина глохнет. В чем может быть дело?

Sea Mine

Спасибо. Посмотрел с таким интересом, словно детектив!))) Но почему-то ни слова не было сказано про сапун раздатки. А это хоть и маленькая, но существенная деталь. Или я что-то упустил? Всего самого доброго!

MIXA 2002

можна купить у вас реставрированую раздаточную коропку и какая цена

Dmitry Screwer

Пониженную выбивает не поэтому. Когда пониженная включена - плавающая шестерня крутит промвал. И люфты вала заднего моста не имеют значения. Выбивает же пониженную из-за люфта вторичного вала КПП (он же первичный вал РК у УАЗовского моноблока). Например, у раздатки ГАЗ-66 валы зафиксированы друг относительно друга игольчатым подшипником, и подобная проблема отсутствует. Как наметка на дальшейшее улучшение РК - вложить вал КПП в вал заднего моста через игольчатый подшипник.

Алексей Тюрин

Доброго времени суток. И как раздатка после переделок? У меня просто после всех переделок что я сделал, встал вопрос о раздатке, так как она у меня гремит. И я хочу сдклать как у вас на видео показано

ya genybr

Благодарю за дельные советы.На днях угробил задний мост,но перед этим ремонтировал ручник и обратил внимание на люфт хвостовика раздатки.Думал что устроен этот узел так же как в хвостовиках редукторов мостов,но при снятии крышки с удивлением обнаружил 306 шариковый подшипник.Почему то подумалось ,что одной заменой подшипников проблему не решить,но тут ваше видео и простое решение.Классно!И про прокладки,просто на герметик без бумаги и поронита проблем не меньше?

DENS

Хорошее видео"!!!!!!!!!!!!!!!!