Сбой коробки PowerShift на Ford Focus 3

  • Опубликовано 7 Сентября 2016

    Автор: Сергей Андрианов

    АКПП, Ford Focus 3, PowerShift, Power Shift, Аларм Моторс,
    сбой коробки

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Pasha

Да с коробкой проблемы, у меня постоянно тресет в пробке, дергается с первой на вторую передачу помогает перепрашивка но максимум на две недели я уже смирился с этим ггггг.

Den Ktv

Точно такая же проблема, фф3 12г. 1.6 powershift, началось неделю назад, дергалась не ехала, задняя скорость не включалась. Уже неделю стоит у ОД. ОД отзваниваются, пробуют перепрошить-не получается. (предполагают, что может быть из-за ЭБУ). В положении S только не первой, дальше не переключалась. Короче, ездить на такой невозможно. После дерганья, на дисплее загорелось "Трансмиссия неисправна, срочно с сервис", как-то так. Дилер не может сказать мне когда отдаст машину. 

Сергей Андрианов

Закончилось все заменой блока управления АКПП

Pavel Marchenko

Уже 50 тысяч накрутил, у меня 2л аппарат, но нездоровые признаки проявлялись но очень редко, рывков напрягающих нет сбоев тоже, пока езжу готовлюсь к замене масла на 60 т/км

Виктор Климачёв

Люди покупайте механику

Наталья Васильева

Здравствуйте. У меня такая же проблема случилась (30тыс пробега). Записалась к дилерам, но у них очередь 2 недели. Подскажите могу я пока ездить на ней в щадящем режиме или она может совсем заглохнуть и к дилерам только на эвакуаторе придется ехать?

денис путин

Добрый вечер!!! У меня такаеже Вигня форд фокус 3 2 литра. Загорелся чек нет задней передачи даже признаков на включения. До этого не каких проблем небыло. Может кто сталкивался помогите советом!!!

Татьяна Галактионова

У меня тоже самое сегодня случилось если кому не буть поможет просто масса на двигатель и блок тсм была плохая !!!! Зачистили подключили сканер провели обучение потом процедуру адаптации за городом машина поехала как новая причина была в том что приводам блока тсм не хватало напряжения чтобы провернуть вилки переключения коробки а всё остальное как на видео бы такойже сбой куча ошибок

Атом

У меня ф ф 3 1.6ат начала нагреваться трансмиссия поехал к дилеру а они после диагностики сделали тоже самое как на этом видео!

войн

Вот в этой случай надо поменять мозги акпп (тсм) и все)

войн

Продал свой форд фокус-3 1.6Акпп , но блин это машина стоит своих денег хочу купить себе 2 литровый фокус механику, машина тема круче всех своём классе , просто у нас эти дилеры умеют только лапшу на уши вешать.еслиб они знали как ремонтировать было бы замечательно.а они из за этого тсм приговаривают целую коробку .безмозглые пингвины 

Trixy Brown

у фокуса 3 на 30000 км менял сцепление по гарантии. Масло через сальник попадает на сцепление и начинается пробуксовка. Сначала понемногу и незаметно, затем все больше и больше. И это проблема этого робота.Так что Повершифт говно. У официалов уже запасы для ремонта припасены. Думается, что это будет происходить каждые 30-40 тыс км пробега.. Перепрошивка чушь. Официалам не выгодно менять, вот и сусликами отвлекают от темы...

Шамиль Гамзатов

Товарищи помогите советом, такая ситуация, фф3 1.6 у меня. дергался нагревался иногда, высвечивалось "Трансмиссия нагрета" "Трансмиссия неисправна срочно в сервис" но в один момент машина практически перестала ехать, загнал к мастеру, он разобрал сказал диск сцеп надо менять, попало масло. Ну поменяли, было все хорошо но машина во время переключения на второй поддергивало чуть и обороты немного играли, чувствовалось что тяга не та у машины, решил сделать калибровку, калибровку сделать не удается выходит какая то ошибка и вот после этого машина совсем приехала, буксует, нагревается. Может это дело в блоке управления? кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Пробег 115000

сергей шир

у всех одна и та же херня. я не понимаю почему завод изготовитель сука ничего не делает. дааа это не тайота и отзывать ни кто не будет тачки. повально все машины с этой каробкой не едут. хить бы уже замену придумали я готов купитть. все то же замена сцепухи и сальника щас 90 тыс не вкл 2-4-6 и задняя. предишь чуть заглушил постоял завел заработало. и еще в мороз работает все. что за хрень не пойму сказали диагносты эбу. но причем мороз* как он влияет не пойму

сергей шир

реально хотелось бы конструктору по роже дать

Роман Колесников

у меня было такое 2 раза причём пробег был сначала на 4000 пробега, потом на 12т.км. дилер Ааа-моторс в Ростове-на-Дону, послал. пришлось продать машину

Serg Po

был фокус 3 2012 г.в. (брал новый) 2.0. тренд спорт. проблемы с автоматом начались после 100 км пробега. 4 ремонта кпп, замена рулевой рейки (после замены снова гремела), тек сальник распредвала. за 2 года - ведро валерьянки. ИТОГ - в 2014 году вернул авто оф. диллеру. после 2х летней эксплуатации мне вернули полную сумму уплаченную за авто + различные бонусы. процедура возврата по мировому соглашению заняла 2 месяца. распрощался и не жалею. возможно просто попался такой экземпляр, однако на сайте форд фокус клуб исписано 500 страниц такого рода обсуждений, это о чем-то да говорит. всем фокусоводам удачи!

Алексей Плотников

Я бы этого конструктора бы зарезал, и потом бы останки сжог бы, уроды

Вадим Красногоров

Эх, читаю я ваши комментарии, и глотаю валерьянку ... У меня такая же херня. Решается очень интересным способом, глушу машину, открываю-закрываю дверь(чтоб запереть машину) запираю машину с брелка, жду пока стрелки упадут ниже нулевого положения(т.е. мозг отключится у машины), далее в обратном порядке, отпираю, открываю-закрываю, завожу и бинго, машина снова едет во все стороны...