Как ездить на PowerShift

  • Опубликовано 7 Сентября 2016

    Автор: Сергей Зрелин

    Собственно описание от меня как я езжу на той коробке, которая у Всех ломается. Бредово получилось, но всё же
    Машина Фокус 3 2 литра, прошивки коробки и двигателя самые последние

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
Дмитрий

Форд фокус 3 рестайлинг 2015г, робот коробка,пробег 24000, на 20000 начала дёргается на 1-2, грохот и вибрация на маленьких оборотах при не большом подъёме, итог: Диллер заменил прошивку, не помогло), сейчас заменили сцепления, как будет дальше вопрос..), как то к форду пропадает доверие((

nikolgshul

я на первом сцеплении 128 проехал,так мне фильм нужно снять.а вобще мне кажется что токое плавное трогание убивает сцепление больше.т.к.оно плавней отпускается и дольше треться.как то я на нетральной стоял ,у меня выдало -перегрев трансмисии .вы прислушайтесь какда переключаете с N на D и обратно щелчков в коробке не ,может машина сама держит на выжетом сцеплении.

Александр Савилов

чем такой гемор испытывать лучше уж на механике ездить, это уже не автомат, а даже хуже механики, чувства машины лишаешься, и не получаешь ничего взамен "типа удобства".

jenek jenek

Я до замены сцепления ездил как вы, машина 2013 г.в. Бюллетень 4w567, распространяется не на модифицированные сцепления, или немодифицированные а на авто выпущенные до июля 13 г.в. поэтому если Вам будут менять ттт по дереву, то надпись потом никуда не денется. Когда вы включаете N, у вас работает 1 и R, когда включаете D, 1 и 2.( 2 и R - на одном валу), разницы никакой, диски(приводные) как работают так и работают( просто в N крутящий момент на колеса не передается). Вот и вся разница. То что у Вас не протек сальник, этого и быть не должно на 2,0 такой проблемы нет, проблемы могут быть если сцепление с дефектом( на некоторых машинах 2011 г.в. такая проблема есть), ну учитывая Ваш пробег, это явно не вы. Дерготня может начаться из-за того что идет 1-2 тормозим 2-1. Переводите в спорт режим. Постоянно мимо вашей машины прохожу :) зачетные диски:)

perecnepell

У меня фокус 3, 2011, 2.0, пш, пробег 62 000, проблем никаких со сцеплением тьфу тьфу тьфу, езжу примерно как вы, но N включаю только когда стоять нужно больше минуты железно, если 40 секунд то не перевожу, а держу в D.

DimusII

А если пробка едет медленно 10 км/ч без остановок и сцепление естественно в этом случае работает постоянно с пробуксовкой ( и вероятно не только на 1 передаче, но и на 2 при определенной скорости)? Ведь износ сцепления в таком случае никуда не денется, возможен перегрев и тд и ничего сделать в этом случае нельзя, никакая нейтраль не поможет, разве что встать и никуда не ехать. Вполне возможно вам просто немного повезло , не частые пробки, попался удачный качественный механизм , манера езды и тд, и не факт , что оно не сломается , даже если соблюдать ваши рекомендации. Теорию вероятности никто не отменял и все эти манипуляции с нейтралью может оказаться просто частным случаем, а не панацеей. .

Mike Loktionov

У меня тоже 2.0 л. 2012 года. Проблем со сцеплением не пока нет. Но дёргается немного с новья.

Sabir Atashov

В таком случи в чем разница между механической коробкой передач автомобиля

Дамир БЕРЕЗНЯЦКИЙ

Привет. Подскажи, как отличить автомат от робота? Машина интересует Kuga1, бензин.

Ааа Ааа

А в чем тогда смысл автомата, если дергать ручкой постоянно? Я уже 70 тысяч проехал без замены сцепления, дергатни.

СЕРЕГА ЕРАХОВ

Мудак хоть номера замазал

Димча Палимович

Еще рекомендуют в спорт переключать чтобы часто не переключала на 2 если пробка тяжелая

Nohco Borz

У меня проблема началась на 60 тысячах на 65 заменил сцепление, на 80 тысячах проблемы опять начинались хотя я эксплуатацию проводил именно так как ты переключаясь на нейтраль, но хочу заметить одно я все эти 3 года тапку топил и не жалел так как это был действительно отличный автомобиль хотя все его критиковали из за коробки, рейки и опорных подшипников. Сейчас купил рестайлинг 1.6 мкпп почти полной комплектации, но и тем не менее не могу забыть свой прошлый аппарат который был отличным другом и хулиганом)

армен ТАСУНЬЯН

а у меня на 17000 км началось, при том что я спокойно езжу.

Alex.tirex232323 Alex.

как на механике точне легче на механике

Олег Малыхин

Чушь, разберись как она работает, поговори у тех кто их чинят, при нажатом тормозе коробка не вращает валы, тупо говоря не держит выжатое сцепление на первой передачи, а просто стоит на нейтрали, тыркаете ручкой бесполезное занятие, возможно даже и вредное!Рекомендации две, держать тормоз глубже( воизбежании когда сцепление приотпустилось, а машина стоит), и в пробке передвигаться без газа или в s режиме

Lennonsun

Я свой ФФ3 2.0 насилую по полной, переключения на 7тыс - норма. За 94тыс. пробега проблем с пауршифтом нет ещё. Хз, наверное, кому как повезёт.

АЛЕКСАНДР УФИМЦЕВ

Был вчера у дилера Форд на ТО своего авто(фокус 1,6 механика 185000 пробег)спросил как правильно роботом управлять,менеджер дилера также сказал,чтобы коробка дольше служила нужно на остановке,в пробке как на видео,нужно ставить в положение N,а не держать в D..Если можно вопрос,а в версии полного автомата(допустим 1,5 150л/с фокуса)при движении уже такие манипуляции не нужны?(на автомате и роботе ни разу не ездил).У меня авто с ручным управлением по инвалидности,газ-тормоз-сцепление ручное,вообщем тормоз я нажимаю правой рукой(как и газ),в моем случае был бы удобен робот или лучше полный автомат?так,на будущее изучаю.Как управляю ручным,если интересно,на моей странице можно увидеть.Спасибо за видео.

Nik Tolmachev

Уважаемый Сергей Зрелин! В пробке вы не едите а драконитесь как ненормальный. С нормальным акпп не сравнить это недоразумение.

Николай Рубцов

вот из за кого пробки)

Камикадзе Камикадзевич

У меня Ford Focus 3 2012 года 1.6 105 бензин коробка робот пробег 103000 тыс немножко дергает с 1 на 2 иногда сцепление буксует ничего на нем не менял подскажите пожалуйста что делать ( в машинах абсолютно не разбираюсь) Спасибо

sergey a

И нафиг нужен такой автомат, который надо постоянно дрючить туда-сюда? Уж коли все равно "мешалкой" орудовать, то лучше механику. Она хотя бы дешевле стоит.

Александр Владимирович

с чего автор уверен что впереди ехавшая леди не переключает на нейтраль? может она переключила держит на тормозе

Алексей Потайнов

Автор, как сейчас робот поживает?

lilit715

Авто рачитано на пробки. Не надо на N переключать!

Dmitry Berkut

У нее могут после 40-50 минут такой езды начаться проблемы? Какой бред... Автор понятия не имеет в принцыпе работы робота.

Kirill Zyunov

один хрен у тебя сальники потекут. будет дергаться при переключении... попомни мои слова.....

Andrey Dobrovolniy

с такой ездой, лучше мех.))

Сергей Андреевич

я ржу. На ВАЗе езди. Зачем тебе такая коробка? На 1% добавляй газ. Когда приедет покупатель и нажмёт до конца педаль, у тебя инфаркта не будет?

Сергей Андреевич

С горки когда катишься нейтраль включай, тоже самое, что и в пробке на нейтраль переключать.

Ебоцкая Душа

Жесть. На механике проще ехать. И к чему это дрочево? В очередной раз убеждаюсь что лучше приуса(любой машины с такой же трансмиссией) ничего нет. Ну кроме теслы, конечно.

Karbonof0431

компромисс, не самое удобное решение постоянно бережливостью страдать. лучше ебашить и иметь бабки на ремонт или автомат обычный