авто

очень все доходчиво,все понятно. Я только чето нихера не пойму пацаны че так лайков мало! ставим лайки парни норм видео делают для начинающих.

супер, молодцы

Спасибо за интересное видео! Подскажите, можно ли самому поставить масленки на балансиры, если да -то куда ( на камазе 43118 их нет). А если резина задевает за энергоаккумулятор, скорее уж корона виновата.

что стоит? cия опперация.

энергоаккумулятор будет цеплять за резину,это как?

Спасибо.Очень познавательное видео.Жалко что я не в Армавире а в Сочи.Как раз собираюсь ТО делать на вездеходе.

Сколько я ставил ( копроновых) а по правильному угле пластиковых втулок у меня ниразу не было чтоб после того как я их забиваю в балансир я мог бы балансир одеть руками на ось балансира. Только кувалдой его туда забиваю. Так что зря вы так о пластиковых втулка они же после установки усаживаются... И ещё один не мало важный плюс пластика он не даёт износа оси балансира хоть и втулки менять нужно каждые 80-100 тыс км.

Спасибо вам большое за видео, хоть у меня и японец все равно очень интересно !!!

Brasil 

Молодцы,мужики, с удовольствием посмотрел весь процесс. Будучи механиком, на мусоровозах (Евро) ставили только пластик... Ну а что делать, у нас все на коленке, прессов нет, станков шлифовки то же :( Штангенциркуль и тот личный из дома. Прорвемся - Россия :)))

скажите пожалуйста, поставил пластиковые втулки. нужно заливать масло? или они должны на сухое? спасибо

Замена втулок 1800рябчиков это вместе с наплавкой щечек балансира? А оси наплавляете? Если да то какая стоимость? У меня самосвал 55111Камаз. И сия операция неизбежна! Видео нормуль все доходчиво и ясно. И где вы находитесь и как с вами связаться? 

Во первых спасибо что делитесь информацией ,понимаю что критиковать легче ,но если посмотреть с той точки что я не критикую а делюсь своим опытом то 1 ) после вашей расточки вала втулка проходит 3-4 года и всё . А если впихнуть пластик без е..бли то втулка проходит 2 года . плюс после замены еще 2 года потом ещё 2 и тд , После же вас приходит человек в другую мастерскую там начинается полная пляска . Клиенту не обьяснишь что до него хозяева вам добро дали на убиение балки за его же деньги. 2) бурты разбивает если не следят за подтяжкой рессор. если стремянки затянуты ,то бурты кабы не нужны 3) забивать конический подшибник в цилиндрическое отверстие с обьяснением так надо меня немного напрягает .Просто тоже убиение места . чуть рывок право лево конус вылетел . А чухнут явно через пару лет

Интересно, что базой у вас служит не упорный торец балансира (к раме) , а привалочная поверхность крышки балансира. Перпендикулярности опорного торца внутренней (к раме) втулки к оси балансира не будет, значит при затяжке гайки будет перекошен балансир на оси (в пределах люфтов вал-втулка) и при работе упорный торец внутренней (к раме) втулки начнёт изнашиваться в местах большего упора, а значит скоро появится осевой люфт балансира на оси. А также начнётся износ цилиндрической части втулок в местах перекоса (в местах наибольшего прижатия поверхностей цилиндрической части втулок к оси балансира). То есть втулки начнут "искать свое место". Для таких деталей это не критично, но теоретически ИМХО не правильно.

мы разбитые балансиры делали так. растачивали балансир пака неуйдет элипс ,затем гильзу от зила протачивали внутренний диаметр под деаметр каторый палучилса после расточки балансира затем запресовывали, затем растачивали гильзу под заводской диаметр

если энергоаккумулятор касается об колесо(резина),это причина не в балансире.Это причина в опорной шайбе ступицы или в лепестках ступицы,или в колесном диске.Энергач ходит вместе с чулком и колесами.Может колесо касаться об балансир если стертые щеки балансира.