Ремонт передней подвески Ford Focus 2

  • Опубликовано 29 Августа 2016

    Автор: Николай Волков

    Замена задних сайленблоков передних рычагов Форд Фокус 2 (диезль 1.8, 2008 года), замена шаровых опор, рулевых тяг на новые.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
218vadim

от тормоза)))слесаря бля руки поотшибать)), жидкость которая вытекла это спесиальное масло для гидронаполненных салейнтблоков, вы поменяли новое на новое)) Когда сайлент рвется, масло черное вытекает и видно что блок надо менять, на фокусах они вечные, ходят по 300 + тысяч км!! тяги ходят по 120000км Да и супорта надо вывешивать, подвязывать а не ронять!! Вам надо в передачу разрушители)))

Николай Волков

Что такое сайлентблок и внутри него масло - мы в курсе, спасибо. И оно было грязным, а то что на фокусах они вечные - не более чем миф. Если бы это был немец, то может и ходят, а питер пхает в них что попало. И после замены пропали все стуки и бряканья, так что новые на новые и старые на новые - но результат есть. И это ремонт в поле, а мы далеко не автослесаря, какие претензии, результат получен, а куча мастеров крутит носом и говорит что я мега мастер и менять буду долго и дорого.

218vadim

Эти сайленблоки никогда не стучат, и поменяли вы их зря. все остальное правильно. Да и масло там не может быть грязным. там замкнутое пространство. как только разгерметизируется сразу увидищ, и след не смываемый! Масло там черное специальное не агресивное! для эластичности сайлентблока. И пока масло внутри сайлентблок рабочий! это касается всех гидронаполненых сайлентов.

Иван Москаленко

вот отличное видео... очень помогло!!! вот бы еще найти видео про заднюю подвеску....может кто видел дайте ссылочку очень блогадарен буду, а за видео отчет спасибо еще раз

Алексей Игнатьев

респект вам друзья. на днях тоже буду заниматься этим чудо рементом только уже немного подчерпнув опыта из вашей видеоинструкции )))

masyan00000

Во первых затягивать нужно за гайку,а не за болт.А во вторых на суппорте сначала нужно было расслабить все болты ,потом снять суппорт а за тем тормозной диск.Тогда бы не пришлось держать всё это на коленке и дёргать тормозной шланг.А когда упал суппорт я прозрел,как так можно относиться к тормозной системе? Это же чья то жизнь.

Kremter81

Ничего против не имею, но согласен с двумя замечаниями: 1. Суппорт надо подвязывать... 2. сайлент блоки не только на фокусе "вечные"... заводские сайленты дейтсивтельно ходят обычно весь срок, по крайней мере первому хозяину хватит, стуки и бряканья от стоек стабилизаторов возможно был... но в любом случае респект за видео...

Maxim Max

Стучат эти сайлентблоки и еще как. Сам менял свои на 150 тыс. Кстати, тоже дизельный двигатель 1.8 TDCI. Спасибо за видео, мужики.

shurikspb

А что с задними сайлентблоками? У меня пробег всего 30к за 5 лет,т.к. езжу мало, но официалы уже второе ТО подряд рекомендуют заднюю менять как раз по причине износа задних сайлетблоков. Сам я не замечаю, чтобы машина ехала иначе (на скорости и торможении никаких отклонений), разве что совсем недавно субъективно показалось, как при наезде на сравнительно глубокие ямы на не очень большой скорости (порядка 40 км\ч) проявляется некий стук, отчетливый что-ли, не такой глухой, как на меньшей скорости

антон иванцов

спасибо за видео

Drey Coll

Толковое видео,если руки не ж,,,,растут,то работа понятна!!!!

MrMoorp

Такая же дилемма заезжал в сервис сказал весь зад под замену пробег 85тыс. но ни одного шума не слышу из зада единственное что стал замечать тачка начала плавать в колеях задумываюсь о замене.

ALEKSEI6095

на практике на 2 фокусе рычаги лучше менять всборе

сергей шингарев

Чисто по русски-дешево и сердито.И главное понятно.

BECHA1977

"глаза боятся а руки делают". спасибо за видео!!!

Andrey Osipov

очень ясно и понятно спасибо

Александр Химманен

Все как по книге, но сайлент лучше не забивать а насаживать постоянным усилием, и перед одеванием сайлента вал надо было бы нулевочкой немного почистить. А чего второй сайлент то не поменяли?

Николай Волков

Да второй вполне таки живой оказался, без надрывов, трещин и т.п. вещей, на вибро-стенде тоже себя никак не проявил.

Farid Garif Salavat-uly

Здравствуйте! Собираюсь поменять шаровую опору. Подскажите, пожалуйста, а что за смазка добавляется шпритцем в новую шаровую опору? Это необходимая операция?

Максим С

Большое спасибо!

Андрей Ситенков

Что видео сняли это 5.

Андрей Ситенков

Оригинальные сайлентблоки на фокусе заполнены маслом и если они не протекли то менять скорее всего смысла нет!

Павел Михалкин

А какого производителя шаровую установили? Сколько уже машина прошла после ремонта?

Николай Волков

Шаровые брал такие: JBJ740 LUCAS/TRW Шаровая опора 21мм. 30 тыс. км. после этого плюс к пробегу.

Павел Михалкин

Я сам себе на днях поставил, тоже обильно ее смазал под пыльником.посмотрим сколько пройдет. Кстати у меня тоже дизель.

Павел Михалкин

Забыл добавить. Я тоже установил trw740...

pandriy18

Подписиваюсь под каждим словом.))) Плюс, тянуть резьбовое соединение шаровой на ричаге нужно не за болт, а за гайку!

Infecte3D

На шаровой гайка 21

174NiTRO174

СПАСИБО ЗА ВИДЕО ВЫ МОЛОДЦИ ! :)

Sergey Krutikov

может сайленты и вечные но хрюкать они начинают под 100т, и что приятного ездить на булькающих?

Рамиль Юнусов

интересно сколько матерных слов было употреблено в процессе снятия данного видео

Pavel Zlyden

Какой мохнатый дядька снимал шаровую)))

Kulerist

ебаные не русские ключи!!!

winnermasel

направляйки суппорта - шестигранник на 7, а не торкс. что мешало снять суппорт с суппортной рамки, а потом открутить рамку от поворотного кулака ключом на 15..? Понятно, что сути не меняет, но на руках откручивать сложнее, чем с машины ИМХО Гайка на шаровой 21мм а не 22 Бить молотком можно только ВАЗы и ГАЗы.. Форды бить молотком - кощунство, съёминик стоит 20доллоров, хватит на всю жизнь тебе и твоим друзьям Убили ещё живой задний сайлент, оригиналые с-блоки наполнены внутри этиленгликолем, такие с-блоки часто называют маслонаполненные. Внутри сайлента железная втулка, дюралевые там только шайбы по краям. Стамеской по железу бить - оригинально)) Смазку добавлять под пыльник нельзя.. литол и многие другие смазки - агрессивны, они размягчают резину, она "разбухает" и увеличивается в размерах.. в результате вода под пыльником и аля-улю, едешь в магазин за новой.. Это не ВАЗ, господа. на резьбу рулевой тяги желательно наносить смазку, через пару лет поедешь схождение регулировать, мастер спасибо скажет.. Трубку вентиляционную в пыльник не забыл воткнуть..? сорри за стёб :)

ALEKSEI6095

после замены задних сайленблоков один знакомый чуть подвеску переднюю не потерял.

Сергей Жигарев

парням спасибо за видос, на днях предстоит менять сайленты и шаровые.. пробег сотка с небольшим.. а уважаемому писаке, что сайленты неубиваемые и вечные на фордах.. могу продемонстрировать наглухо убитые за сто тысяч...

JuDe

это макферсон?

рома иванов

спасибо за видео.сегодня сам поменял сайленблок за 2 часа.правда немного болгаркой резанул рычаг чуть чуть.когда снимал рычаг наконечник рулевой рейки не откручивал и так снял.за шар отдельное спасибо.

Святослав Шаварин

Святослав

Святослав Шаварин

Блин форд гавно геморойное !!!!востоновлю свой и куплю тойоту !!! Всем добра !!

Вадим Степченков

как же все на фокусах сложно, нахрена шаровую засовывать внутрь рычага? чтоб суппорт открутить звездочки нужны, а если они закиснут или подгниют??? геморой будет. Хочу фокуса второго взять, чувствую нае...усь

Катя Лашина

Гайка на шаровой может быть на 21 и 22 (не оригинал) сайленблоки стучат даже без трещин если на задней внутренней части сайленблока есть набитость, еще фокусы болеют рулевыми рейками из-за пластиковой гайки которая держит сухарь, так же стучат стойки работающие, но имеющие мельчайший провал, и верхняя чашка опоры стойки может тоже биться в кузов при износе и еще много

tenkerod

Если при разрезании заднего сайлентблока из него потекла жидкость, это говорит о том, что он живой и меняли вы его напрасно.

Сергей Пешков

Спасибо большое за видео! Теперь вижу предстоящий объем работ. Подскажите, пожалуйста, производителя сайлентов. По каким признакам можно определить стоит менять весь рычаг в сборе или только сайлент блоки? Я пока не имею большого опыта в плане авто. На сервисе мне сказали, что нужна замена рычагов в сборе, но цена кусается. Вот теперь думаю не хотят ли на мне просто заработать...

SaS N

а что за болты использовали вместо заклепок на шаровой?

Alexandr Sartakov

обжигал старые салейтблоки паяльной лампой, немного дольше, но проще

Alexandr Sartakov

оригинал видео мне больше нравился

Похожее видео
ВАЗ 2114 VS Chevrolet Cruze

Просмотров: 249