УАЗ буханка тюнинг

  • Опубликовано 27 Августа 2016

    Автор: GREEK GREEK

    В данном видео я показываю свой вариант установки ГУРа от ГАЗ-66 на УАЗ-буханку. Часть решений может и спорная, но это мой вариант этого. Если у Вас есть какие то адекватные замечания, коментарии - пишите изменение видео вполне возможно.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
ArtuxaJeeper

Очень хорошее видео. Благодарю за подробный рассказ по ГУРу на УАЗ-452,3741. Гур от Газ 66 можно ставить еще и на 469, 3151. http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/7/35359547Igl.jpg или http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/7/35359557lGd.jpg http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/9/35359559wVZ.jpg Насосы http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/4/35359544gHr.jpg http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/9/35359549yAP.jpg http://b3.imgsrc.ru/a/artuxa/2/35359552FEp.jpg

Тимофей Шнитко

Замечательное видео! Спасибо! Тоже себе на спайсер хочу сделать. Ещё по возможности можно использовать стандартные инодетальки для увеличения ресурса...но тут на вкус и цвет как говорится...

Вячеслав Чехов

Молодец. Система аналогичная, http://www.drive2.ru/cars/uaz/452/452/oldmanpv/journal/2438211/ Часть 2 http://www.drive2.ru/cars/uaz/452/452/oldmanpv/journal/2452025/ В второй части , есть коментарий товарища Гайкина. Что нужно сделать чтоб ограничить хоть гидроцилиндра. Для того чтобы не ломало поперечную тягу.

Вячеслав Чехов

Только мосты у меня немного другие ;)

Александр Иванов

Скажи пожалуйста какие проблемы с установкой спайсеров 1600мм на буханку, а именно мне интересует рычаг поворотного кулака на левом поворотном кулаке есть отверстия для него.

MasterStom

тоже была проблема с проворотом поперечки и ее гнутием. сломал 3 штока гидроцилиндра. в итоге гидроцилиндр от погрузчика с диаметром штока 40 мм, поперечка из шахтового анкера 6 гранного диам 32мм, а вот паразитка - наконечники рулев уаз, шлицевая часть кардана уаз

Андрей Караульщиков

Ты реально много работы сделал! Спасибо за видео! все понятно как что. знакомому показал твое видео, он давно горит идеей переделки ГУРа. 

АвтоБат

))) Купил бы шишигу и не маяялси б )

Михаил Грязнов

Подскажи пожайлуста какие блокировки вернее от какого бтр 60, 70 или80 походят по минимальным переделкам в колхозные мосты?

Алексей Тузовский

А если заместо паразита сделать на шток шаровый наконечник

Алексей Тузовский

Не правильно выразился.В замен резинок с шайбами сделать рулевой наконечник и крепление к поперечной тяге на одной плоскости.

Иван Крузенштерн

А нельзя продольную тягу прикрутить к сошке РР с обратной стороны, золотник же можно перевернуть???

Ivan Sidorenko

Нужен драйв-репорт ;-)

Виктор Яковлев

Ребята а что дают спайсеровские мосты при смене колхозных? Спасибо!

Виктор Яковлев

Спасибо за подробный ответ!!! Значит в спайсер легче засунуть блокировки? Да они так нужны бывают, но цена кусается!!! Ставят от бтр 60 и вроде как в Армавире их досих пор изготавливают но у нас в Великом Новгороде зааа боооольшие бобосы и то запотеешь искать!!! 

Роман В

Хочу предостеречь от повторения ошибки с паразитной тягой, показанной в этом видео. У автора идеи, на которого есть ссылка в видео, всё сделано правильно, но у него цилиндр крепится по другому поэтому некоторые недоразумения. А в целом: 1. Резать её нельзя, так так она работает на растяжение, и если покрутить руль с заведенным двигателем, то будет видно что люфт не устранен. 2. Точка крепления паразитной тяги должна быть в месте крепления штока цилиндра к рулевой тяге. Здесь правильно выбрано расположение цилиндра на мосте, поэтому необходимость в этой паразитной тяге не столь велика, как если бы шток крепить в центр рулевой тяги. Правильная длина тяги равна расстоянию от поворотной оси кулака до центра шаровой рулевой тяги, но небольшая погрешность роли не сыграет. Если точку крепления штока максимально приблизить к шаровой и поместить в плоскость образованную остальными тремя точками свободы системы (центры двух шаровых и точка крепления цилиндра), то необходимость в паразитной тяге будет минимальна. В случае же с перевернутым цилиндром, если шток давит в центр рулевой тяги, такая доработка спасает её от изгибания. В этом видео паразитная тяга установленная в правильном месте и неразрезанная исключила бы перемещение точки приложения силы на рулевую тягу относительно плоскости упомянутой выше, что сделало бы управление более четким и снизило нагрузку на шаровую.