Регулировка редуктора заднего моста.ЧастьII. Авторская методика Жданкина Н.В.

  • Опубликовано 27 Августа 2016

    Автор: Сергей Жданкин

    Вторая часть учебного пособия посвящена методике регулировки редуктора заднего моста своими руками без специальных приспособлений в условиях гаража. Первая часть пособия объяснет классическую заводскую методику регулировки, вы можете ознакомиться с нею, перейдя по ссылке По возникшим вопросам пишите на имэйл tamanova22@inbox.ru

Комментарии
Оставьте свой комментарий
  CAPTCHA
Дмитрий Маслов

МОЛОДЕЦ!!! ОТЛИЧНО И ДОХОДЧИВО РАССКАЗАЛ, НО КТО НЕ ВИДЕЛ ПЕРВОЙ ЧАСТИ И НЕТ ОБРАЗОВАНИЯ ПО ДОПУСКАМ И ПОСАДКАМ, ТО ТОТ НИЧЕГО НЕ ПОЙМЁТ..... МОЛОДЕЦ!!!

Дмитрий Маслов

СЕРГЕЙ! А ПОСЛЕ СБОРКИ РЕДУКТОРА КРАСКОЙ НАДО ПОБРЫЗГАТЬ НА ШЕСТЕРНИ ДЛЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ СВОЕЙ РАБОТЫ ПО ХОРОШЕМУ ПЯТНУ НА ШЕСТЕРНЯХ, МОЖНО И ГУСТЫМ МАСЛОМ!!! ВООБЩЕМ ОТЛИЧНО!!!

миша дерябкин

спасибо за ваше видео, пригодилось. Надо больше таких конкретных видосов.

Pan5130

Доброго времени суток Сергей, вопрос звучал здесь уже, задам ещё раз. На Ниве редуктор один стоит как на классике в заднем мосту, а другой спереди в РПМ и вращение у переднего происходит большую часть времени в противоположную сторону от привычной работы редуктора. Так вот вопрос состоит в том, что не зависит ли работа ГП в какую сторону крутятся "коничка" и "планетарка"??? Даже можно сказать влияет ли на срок службы, или на шум, или хер знает на что ещё то, что ГП вращается в другую сторону от нормальной или шестерням ГП всё равно? Почему возник вопрос: на Ниву установлен СРПМ (стальной редуктор переднего моста) так вот собираю редуктор по вашим рекомендациям, Вы рассказываете про задний мост, с задним всё понятно, а передний мост? Умники из интернета утверждают, что в передний мост надо ставить редуктор с регулировкой ГП переднего вращения, правда это или рекламный ход нечестных на руку барыг. Спасибо заранее с уважением Алексей.

Наталья Одинаева

А подскажите, какое масло использовать? Для редуктора.

Сергей Сергей

Скажите Сергей,помимо гула появился металлический скрежет,только на газу.выключаешь передачу ,идёт тихо.Как думаете чего может быть? Троешный вазовский редуктор.Спасибо

Сергей Репников

Спасибо Николай Владимирович!

Сергей Сергей

РЕСПЕКТ!!!!!! ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!

коля пихтин

а на т-150 умееш

itforceit

Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.

игорь тюрин

Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.

Ваня Блашкин

подскажите пожалуйста, левое колесо проворачиваю. хорошо слышны щелчи, особенно если еду на нейтральной медленно тоже слышно, правое колесо проворачиваю еле слышно сателлиты, почему такая разница? так же присутствует щелчок когда едешь на передаче, бросаешь газ, а потом снова нажимаешь. Это нормально? думаю или редуктор или может какая то из реактивных тяг, при осмотре тяги не болтаются.

Геннадий Кулабухов

Отлично. Просто и понятно. Спасибо авторам.

Александр Александр

Все понятно, спасибо большое!

Расул Байчоров

Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)

nik wik

очень полезно понимаемое видио а главное я понял подходит ко многим мостам этого типа

MrPolkalin

доброго времени суток!имея главную пару с пробегом(не новую)какой выставлять боковой зазор,если на новой паре рекомендовано 0.10-0.15.по индикатору часового типа естественно

Евгений Фурсенко

Здравствуйте Сергей. У меня Ваз 2107 (2005г.) 73000 пробега. 3 месяца назад появился гул в машине, обращаться в СТО дорого, начал исключать варианты проблемы...заменил все ступинч.подшипники, подвесной в норме, крестовины тоже...имеется люфт когда дёргаеш за конец хвостовика вверх-вниз, думал открутилась гайка, но нет зажата, снял мост и каких либо проблем там не вижу. Из-за чего может идти гул...особенно слышно после 60км. кода резко бросаешь газ или переключаешься на нейтралку. Зарание спасибо.

Рома Велики

Здравствуйте! Менял сальник РПМ Нива, ставил метку на гайку, посчитал обороты, после замены сальника гайку затянул на 2 мили метра дальше метки , после этого передний мост загудел, гудит в диапозоне 40-60 км\час, пускаешь машину накатом гул все равно есть в этом диапазоне! Получаеться я перетянул конусные подшипники хвостовика редуктора? Как избавиться от шума

Stefko

подскажите пожалуста редуктор начинает выть после 80 км, какой диагноз и как лечить. спасибо

Кругозор Иванович

День добрый!Хочу посоветоваться с ВАМИ. Сломал ВСЮ голову свою , Гудел редуктор у меня, я его как только не ,,крутил,, не выходит пятно и всё, заднее отличное, а переднее пятно, в полоску.Ну съело зуб, Да ладно.Пришёл мне с Владика контракт, с моста снимали по просьбе( у меня МАЗДА Брауни) Зажал я его в тиски, брызнул краской ПЯТНО прям как на картинке , Вобщем коротко, пометил я ВАЛ и Гайку, открутил, поменял сальник, закрутил, как было.Пометил я Регулировочные гайки планитарки , пометил ,от греха, болты бугелей. Снял , разкрутил планитарку , всё пометил, где чё стояло, поменял Распорную втулку, на оси сателитов, и собрал всё как было первоначально, всё КЕРН в КЕРН.Брызнул краской, ПЯТНО как было на месте так и было.Я давольный поставил редуктор и поехал, и ровно через три дня, начал прослушиваться слабенький вой на 40 км.ч. на прямой передачи. Я весь перематерился, и вот спустя две недели , этот тон стал много громче, и от 40,до 60 -ти прям слышно, Сегодня разобрал, брызнул,ПЯТНА нет, есть полоска по низу зуба, заднее пятно как и было, Перекрутил, туда сюда, нет уже не выходит, съело зуб.Чуть не застрелился.Что не так? Ума не приложу. Тысячи людей меняют сальники и крутят гайки хвостовика, яж как проклятый. Есть одна мысль, но про неё ни где ни от кого не слышал, Говорят что нельзя путать положение прикуса планитарки с хвостовиком, надо ставить как было зуб в свой зуб, Но я уже не верю.Может правда в этом проблемма? С УВАЖЕНИЕМ АЛЕКСЕЙ!

Кругозор Иванович

блин, ну а как так то за три дня съело зуб, полёнка не полёнка оно же хоть какое но есть масло, не на сухую же.

Денис Широков

Спасибо за пояснение. Буду пробовать своими силами настроить мост. Все просто и доступно.

Александр Красноштанов

Здравствуйте, Сергей! Хотел бы спросить, у меня стоит редуктор с блокировкой, идет гул из него однотонный, при повышении скорости соответственно звук усиливается. Регулировка его будет происходить по этому же принципу? Тойота Марк 2

ilya sharga

Здравствуйте!Хотелось бы узнать подробную информацию по ремонту и регулировке редукторов мостов К-700.Заранее благодарен.

Дмитрий Крук

сегодня взял у товарища редуктор .заменил .воет что электричка.и этот звук сразу же начинается с троганья.по мере увелечения скорости вой увеличивается .не перестаёт вообще.только тише или громче.у меня стоял 2106 такой же и поставил.скажите пожалуйста из-за чего он воет не переставая?

Polikarp Ciganuk

Сергей спасибо за очень понятное видео. Давно искал чтобы кто понятно показал как это работает. Хотел спросить. Поставил новый редуктор(купил в магазине) проехал 30000 и он потихоньку начал "гудеть"не сильно, но слышно. Я не хотел его менять и ездил дальше. Проехал еще 40000 чуть-чуть громче стал гудеть. Да и еще "гудит" только при разгоне и после ста не слышно. Без нагрузки не слышно. Скажыте можно ли настроить или нужно менять пару? или нужно подобрать нужную толщину шайбы. Пасибо.

Кругозор Иванович

Вобщем поставил следом ещё один контрактный редуктор , на этот раз я его не разбирал, а прям на месте пересверлил отверстия под свой флянец кардана, (центровка одинаковая) втулку опорную разрезал болгаркой и вставив её на ось сателитов, прихватил половинки, в ИТОГЕ имею то что уже имею, он опять подгуживает. Пришел к выводу, что у меня 100% подогнут мост (чулок), у меня была спарка, я поменял мост на односкатный, а опоры моста у спарки ближе к центру. и в итоге получается, колёса ,,широко,, а рессоры близко друг к другу, вот и за ГОДЫ эксплуатации, а я ВОЖУ ГРУЗЫ, ТОННУ, 1.5 ры. на ,,БУСЕ,, вот он и выгнулся, поэтому оси давят на бугеля, а те в свою очередь, деформируясь, ,,гнут,,планетарку, меняя прикус, а поскольку там всё в СОТКАХ. вот и результат.Но у меня есть ещё один ЧУЛОК , такой же, я его усилю, и поставлю, думаю проблема уйдёт. СПАСИБО!

Дмитрий Крук

Николай скажите пожалуйста.я сегодня снял хвостовик заменил сальник отражающую шайбу.новой гайкой все это дело затянул.но вот беда.не поставил метку перед снятием хвостовика.это не правильно ?или без разницы.я просмотрел ваше видео но не увидел что бы вы говорили за метку перед снятием хвостовика.

Ilya Grigoriev

Здравствуйте. Вы сказали, что когда машина ускоряется появляется шум a при замедлении хода шум пропадает. А когда наоборот при быстрой езде шума нет, а как только начинаешь ехать медленно появляется громкий шум. в чем причина? Сперва думал что правая полуось. Разобрал - подшипники в порядке. Когда начал собирать обратно заметил что крестовина кардана есть люфт и на флянце есть немножко люфт. Попробовать после замены крестовины подтянуть гайку флянца хвостовика?

Олег С.

Добрый день.После замены сальника появился стук в мосту при переключении передач и при сбросе газа, значит ли это что я не дотянул гайку? Гайку тянул 12,5 кг.с .Или это износ шлицев во фланце?

Денис Даниельян

Здравствуйте! А можно такой же ролик сделать про задний мост ГАЗ-21??? Там редуктор не сьёмный... Заранее спасибо!!!

Григорий Бак

здравствуйте, Сергей.у меня к вопрос такой, поставил новый редуктор прошел 60 тысяч без проблем. А сейчас появился люфт, думал раскрутился хвостовик,снял кардан определил что хвостовик люфта не имеет. При вращении хвостовика ощущается стук в главной паре. подскажите что может быть, просмотрев ваше видео мое предположение что нужно уменьшить тепловой зазор.ЗА РАННИЕ СПАСИБО

василий карулес

очень доходчево!!!молодец!!!уважуха!!!вопросик возник небольшой.не сталкивывался с иномарошными например(приобрёл ниссан ванет-бусик).началось слышно подвывание ,когла накатом. разобрал,там другая конструкция:бугеля без гаек регулировки и неувидел регулировочной шайты на корпусе дифа. такое ощущение что слделано настолько точно ,что одни подшибники...(с одной стороны поменял подшибник шайбы нет)на хвастовике есть шайба,и была раковинка на подшибнике.поменял...собрал. люфт как у вас !!!собрал поехал....гуд больше стал(гайку хвоставика до задницы не тынул(боялся пережать)) залез затянул до жёпы..-гуд стал слышан если сильно прислушиваться!!неужел у ускоглазых только подачей хвоставика регулируется???

Олег С.

Сергей,как уменьшить люфт по вращению фланца,палец менять? И есть ли они в продаже и как его менять?

Владимир Кузнецов

вы говорили,что если редуктор шумит при нажатии на газ,то это изношенная планетарка. можно ли её заменить на новую?

Yra Tumanov

Всё понятно, спасибо за урок!

Alexander Kipelofff

кулибяка молодец

Alexander Kipelofff

кулибяка молодец

Олег С.

Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!

сергей резванов

здраствуйте Сергей.А можете снять видео ремонта переднего редуктора ваз 2121?

Юрий Рыщаков

Подскажите пожалуйста! Если палец дифференциала двигается свободно вдоль своей оси. Необходимо его менять?

gore0ru

Всё замечательно разъяснено, всё понятно, кроме одного: почему ведомая шестерня стала «планетаркой»?

bubka bob

na chuloke est verhnem chaste sasok otudova maslo zaganyaet chto mne delat? skojitte pojalusta esli znayite!

Tolich514

Не пугайтесь что он барабанит молотком...я когда на станции работал руки так наблатыкиваются что головку блока тянешь уже без динамы=))))

Сержик Сержиков

народ всем привет!!! дайте пож. ссылку как снять коробку передач на газ-66!!!!!!!!

Вася Пупкин

Упущен момент что есть два заводских варианта регулировки преднатяга подшипников ведущей щестерни; 1 распорная втулка стоит 350 руб 2 регулировочная шайба. они не взаимозаменяемы.

Master Yaroslav

моглибы поченить мои редуктор есть контакт

юра жук

спасибо за видео отрегулировать редуктор по вашему принципу работает как новый а может и лучше

Сергей Прохоров

спасибо!

Ruslan Keller

Здравствуйте! проконсультируйте, пожалуйста, по паре вопросов. Хочу купить главную пару 4.44 для нивы, визуально их две версии, одни черные будто крашенные, другие имеют естественный цвет металла но сами зубья имеют темно серый цвет. Какая пара лучше и как проверить новые пары при покупке и не нарваться на Китай? И второй вопрос: При установке новой ГП какой делать люфт планетарки? Заранее спасибо!

НИКЛАЙ ПЕТРЕНКО

Добрый день , при регулировке редуктора Газель по вашему методу, на одной стороне зуба пятно как должно быть ,а с внутренней нет отпечатка?и ещё после нескольких проб краска остаётся на хвостовике, влияет ли это на регулировку.Подскажите. Спасибо.

Сергей Нетесов

Спасибо!! Очень помогло!!

Pavel Bushko

Все грамотно. Только это не авторская методика. Все это описано в руководстве по войсковому ремонту автомобилей ГАЗ 69 и УАЗ 469, разница только в том, что там и преднатяг подшипников дифференциала регулируется подбором шайб, а не гайками. Так что, по поводу авторской методики, Вы погорячились. Но всегда приятно когда человек снимает видео, зная что делает. Спасибо за работу.

Сергей Когутенко

спасибо за видео у меня при уменьшении толщины шайбы пятно сдвигается во внутрь провильно ли это для обратного вращения?

Роман Пасечник

как с вами связаться?я с Доброполья!нужна ваша помощь!!!

Anton Paponov

Очень познавательное видео. Спасибо

AlDF86

Шикарно все объяснили! Супер! Все практически так просто!Мне вот вскоре предстоит провести замену подшипников на редукторе ГАЗ-3110. Вопрос: где достать регулировочные шайбы? А их там будет две: одна для регулировки зацепления шестерен, вторая - для регулировки преднатяга хвостовика.

ФЕДОР Власенко

николай покажите регулировку планетарки уаз патриот

пахрентий

очень грамотно и доступно объяснил спасибо за видео

Saratov Dream

Добрый день. Подскажите пожалуйста по проблеме: РЗМ 2101. Снял кардан, покрутил фланец РЗМ. Люфт около 1.5 см. Оказалось откручена гайка фланца, подтянул сколько хватило сил но люфт не исчез, так и остался в прежнем диапазоне. Разобрал всё, снял редуктор с балки. Соединил полуоси в РЗМ на полу-люфт около 0.4 см. Что это может быть, если люфт не исчезает при затяжки гайки фланца? Распорная втулка? Очень не понятно, помему в собранном состоянии на машине люфт больше.

Дюха LAV

молодец мужик! с меня лайк и подписка!

ПоЗиТиВ чИк

У меня на ваз 21011 мост работает отлично не шумит не воет а при трогании характерный стук, при осмотре оказался очень увеличеный люфт по ходу и на колесах также. я так понял с твоих видео,что причина в сателитах и пальце. Верно?

Вальдемар Орлов (Lucian)

у меня вопрос, а ведомую каким ключом подтягивать?

Вальдемар Орлов (Lucian)

у меня вопрос, а ведомую каким ключом подтягивать?

Сергей Ложечко

Николай большой молодец! Как его судьба сложилась. Есть ли новые видео?

Alex Golovko

Спасибо за предоставленное видио по регулировке заднего моста, все доходчиво показано и рассказано. Необходимо только иметь место для ремонта и соответствующий инструмент. Теперь знаю, как должна производиться регулировка и в состоянии проконтролировать работу мастеров. Столкнулся с проблемой, СТО боятся заниматься ремонтом и регулировкой редуктора, в прошлом году с трудом нашел специалиста, который согласился заменить подшипник в редукторе, но регулировку передачи сделал не очень удачно, необходимо отрегулировать заново и потек сальник хвостовика. Прошу сообщить контакты Жданкина Н.В., хочу приехать к нему для ремонта редуктора. Алексей.

dan msc

Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!

Степан Яковлев

на зилу тоже так можно легулировать

Евгений Пешехонов

Добрый день можно видео по регулировке переднего моста заранее спасибо

gemostator

Вечер добрый! С меня подписка и лайк я давно хотел увидеть как это делается, в свое время мост выл пока не разорвал блок сателитов, из за того что мастеров в нашем регионе нет!

Сам себе Кулибин

Зачетное видео! мастеру есть что сказать! с меня подписка. есть редуктор хочу на нем потренироваться чисто для себя.

simex Extreme

спасибо, актуально, что без спец приспособ)

aleksd67

Спасибо. Всё доступно и понятно.

Татьяна Крохова

СПАСИБО

John Kenigs

Не надо пиздеть. Эта методика разработана лет 70-80 назад, когда г-на Жданкина ещё не было на свете. И каждый мало-мальски грамотный автослесарь-ремонтник знает эту методику. Соответственно его обучил не г-н (или товарищ, если будет угодно), Жданкин, а старший товарищ по работе. Не скромно и не красиво присваивать народные знания. Покайтесь и будет вам счастье. Привет Донецку!!!

артур терехов

Жданкин Н,В, к этой методе ни какого отношения не имеет ,кроме того,что он ей пользуется

валерий ильченко

я хотел отрегулировать по вашему но не где даже в городе не нашёл регулировочных шайб все кого не спрашивал просто разводили руками и говорили что сейчас не кто не регулирует так только на станциях и то вряд ли пришлось купить корзину с сателитами хвостовик свой поставил шайбу регулировочную старую за то отрегулировал зазор по вашему теперь просто как машину подменили не гудит не стучит еду как белый негр тащус

Ирина Ческидова

Здравствуйте. скажите пожалуйста из за чего давит масло на ходу из сапуна заднего моста на ваз 2107??? редуктор поменял и все также

Василий Тёркин

Сергей подскажите , ( если встречались) . Слышал ,что на родной мост газ -21 становится главная пара от газ-24 и газ-2410.

Михаил Тарасов

жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)

Сергей Лобода

Все красиво, конечно. Понравился момент: Вот чувствуется подход физика. Как в том анекдоте: "2х2 примерно 4 но нам точнее и не надо". В первой части по индикатору у вас получалось 3,25, 3,45. Среднее 3,35. Минус -6 = 3,41. Ну в первой части вы "путались в показаниях", а тут - 3.36, типа мы ведь это уже знаем после инструментального замера... Но это все мелочи ведь те, кто будет себе так делать получит другие цифры. И я, например, знаю, что такой подход вырабатывается только после большого опыта работы. И с качеством съемки поработать надо...

Валентина Индюкова

Здравствуйте. На Волге 31105 стоит не разрезной мост. Данный на видео способ жизнеспособен на нем ?

Юра Руль

Здравствуйте у меня такая проблема ,была откручена гайка на флянце ничё невыло токо масло текло ,я её затянул начал выть мост на нетралке и када сбрасываеш газ ,када даёш газ невоет..я втулку поменял затянул как вы расказывали в видео своём ,теперь на нетралке и када сбрасываеш газ перестало выть но начало выть када даю газ ..еси нетрудно скажите шо я зделал нетак??..подшипники на вид все все целые

Roman Novak

Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.

Vladimir Fursov

Здравствуйте! Как отрегулировать диференцыал на huyndai santa fe? Стук во время трогания с места и гудит.

Дмитрий Зимовец

а может ли редуктор стучать при переключении скоростей? если да, то что в редукторе при этом вероятнее всего износилось?

Саша Одинец

Сергей скажитете пожалуйста у меня такая проблема при переключении передач как только сцепление вижму идет стук в редукторе громкий аж люди оборачиваются что может быть где регулировать обьяснюсь поменял блок сателитов из за износа шлицов планитарку свою поставил подшипники на блоке те которые сним были ну они нормальные я их и оставил а вот гайки я старался не трогать ну тоесть по меткам поставил назад как были до этого на испорченном блоке редуктор не гудит не воет но стучит после такого ремонта подскажите пожалуйста что сделать чтоб убрать стук .

Ведмидь Сергей

Сергей подскажите а вы занимаетесь регулировкой б/у редукторов?

Ведмидь Сергей

можно ли направить Вам б/у редуктор на ремонт? если да, то как с вами связаться?

антон Ч

Где взять регулировочные шайбы под хвостовик ?

Бауржан Елюбаев

здравствуйте! подскажите пожалуйста могу ли я спасти такой регулировкой свой редуктор от воя? гул начинает от 40 до 80 потом чуть меньше но воет

Бауржан Елюбаев

здравствуйте! подскажите пожалуйста могу ли я спасти такой регулировкой свой редуктор от воя? гул начинает от 40 до 80 потом чуть меньше но воет

Алексей дану

Здравствуйте, я снял редуктор на вид все хорошо но он подвывал свыше 80 км.ч проверил пятно контакта и не могу понять контакт как будто по всей плоскости зуба. Явного износа на глаз не видно. Немного великоват люфе межу шестернями пр на 0.5-0,8мм но это ход шестерни на глаз. Можно с ним что нибудь сделать чтоб не выл просто такой уже не найдешь 2102. Да и в молодости окрутилась гайка ,я ее подтянул лет 12 назад не думаю, что правильно , можно теперь просто поменять распорную втулку и затянуть моментом?

Konstantin Bolyukh

Здравствуйте! подскажите пожалуйста могу ли я установить на ниву (ВАЗ-21213) редуктор заднего моста серии 2102 учитывая что стоял редуктор серии 2103, но он посыпался.

Михаил Маров

у меня такой звук на вывешенной машине когда колёса вращаю можно не снимая редуктора просто гайку хвостовика подтягивать чтобы этот хруст пропал?

Георгий Шустрый

Большое спасибо за видео. У мня Jeep Grand-Cherokee. Внутри редуктора все очень похоже. Если можно два вопроса: 1) Как снять подшипник с с хвостовика (что, ближе к главной шестерни), при толщине шайбы примерно 1.5-2 мм. что-бы не повредить шайбу. (Две пластины, как у Вас туда не подлезут). Возникла необходимость заменить подшипник. 2) Подойдет -ли данный метод (без приборов) регулировки теплового зазора для данного моста. Или все сказанное касается только УАЗ, Газель.

Андрей Бушуев

Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!

Александр Белов

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.У меня такая проблема.Менял сальник редуктора переднего моста нивы 2123.Затянул гайку фланца.В хвостовике остался небольшой люфтик. Проверил момент проворачивания шестерни электронным безменом,как у вас на видио.У нивы по книжке он 6-9( кгс.см).Значит момент срыва от 1.7-2.5 кг.У меня же уже показывает от 2.4-2.8 кг.Распорную втулку поставил новую.Перед разборкой затянул гайку фланца моментом 12( кгс.см).Момент проворачивания шестерни был 14.35 кг по безмену.Что это может быть за беда такая?Заранее очень благодарен за ответ.У нас специалистов по редукторам нет.Обратится за помощью не к кому.Помогите пожалуйста.