Сборка двигателя ВАЗ 2110 16 клапанов 1 часть

  • Опубликовано 29 Августа 2016

    Автор: Ремонт Двигателя! И интересное!

    Продолжение здесь.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
ss

Поршни слишком туго заходят, по хорошему нужно на подгруппу меньше. К примеру если поршни "С", то лучше было бы ставить группы "А" или "В". Из за теплового расширения получаться затертости, даже с отверстиями в поршнях.

Анатолий Анатольевич

ОПЯТЬ САМОГО УМНОГО ИЗ СЕБЯ СТРОИТ.ЧЕЛ. С ОЧВ

Максим Сычев

На заводе видимо не знают, что поршни охлаждаются впуском!

breakdownHV

Здравствуйте Сергей на этих поршнях всего 2 маслосливных отверстия (те что под маслосъеными кольцами) их количество можно увеличить иначе масло может не успевать сливаться из под маслосъеных колец и будет продавливаться дальше через компрессионные кольца в камеру сгорания

Shot

Сергей молодец, все отлично. Но хотелось бы чтоб камера четче снимала. С уважением!

MixanoiD TankisT

Здравствуйте Сергей, у моего отца форд фокус 2 1.8 125 л.с. пробег 80 000, я хочу у вас спросить почему вот раньше движок был резвый караул, когда я учился ездить там в 14-15 лет на 2 передачи когда нога была не очень чувствительна чуть сильней чем надо нажимал на газ и колёса пробуксовывали, а сейчас такого нет? масло вроде не кушает

Валерий Анатольевич

интересно было б глянуть на этот поршень после пробега не будит ли в этих канавках масло пригорать и будут ли маслосьемные кольца успевать масло снимать?

dieselv7k

Ерунда, риски в блоке из-за стружки, а он форсунки глушит. Поршневая нагруженная в 16 кл. двигле. Поршням через 10-15 тысяч будет песда.

Gorlov Alexey

А как же тепловое расширение??? Поршни сильнее расширяются чем блок, может клину дать или задрать.

Роман Игнатьев

Ай яй яй Сергей. Ну как так то. Ведь поршни слегка у Вас туговато заходили в цилиндры, чё ж Вы не показали как мотор от руки за коленвал вращается??? Блиииин.... Теперь чуть чуть Вам не доверяю

KomraDimon

Сергей скажи www.youtube.com/user/VideoDlyaVseh100 тоже твой канал или кто то косит под тебя? Видосы там выходят как правило позже чем на этом канале да и подписчиков в два раза меньше.

M_o_d_e_r_a_t_o_r Y_o_u_t_u_b_e

Серега, кольца новые поставил?

Pro Remont

Сергей а где же чистая стерильная покрышка?? нарушаете свою технологию не хорошо)))

jhony Smirnoff

Так то наоборот нагар оказывает плохое влияние ,т.к раскаляется в момент воспламенения и больше нагревает поршень,так же нагар является виной раннего воспламенения смеси,что приводит к детонации.

Kanistra Tv

Уже стали привычны слова - то самое, это самое.) уже понимаешь, о чём говорит человек)

Kanistra Tv

Красава, Власа уделал, просто логикой, по поводу отдачи тепла)

RUSSEMSK 016

Здравствуйте Сергей! Скажите пожалуйста почему при холодном запуске "чайник" гаснет через пару сек? Страшно ли это? А на горячку сразу тухнет как положено. За ранее спасибо!!!!!

MixanoiD TankisT

Сергей, ещё я слышал от хорошего человека Власа Прудова канал такой есть, что после 1 часа работы двигателя после сборки нужно снять картер и ещё раз по затягивать болты на этих подушках и шатушах, и тогда колено будет там чувствовать себя прекрасно

ПРЕД СЕДАТЕЛЬ

Сергей,когда распил блатного фильтра?)

gaiwwer gorbunof

Да это шедевр!!!

леха леха

23 минута Радиальная сила

light Kitai

что такое "децел" ?

O AO

Сергей это видео настоящий мастер класс!!! Хочется увидеть как она будет рыть землю и давление в цилиндрах помер те оно должно быть бешеным.

Сергей Бычков

Сергей с поршнями ты конечно изобразил! Патентуй срочно! Еще твое выражение : я на этих дырках всю жизнь езжу, убило)) Так наши машины еще никто не называл. Я вообще то щучу, если кто не понял. Спасибо за видео Сергей. Сам езжу на приоре так что тема родная.

shanteso 7.1

здраствуйте сергей , решил отписать """""отчет"""""))))))) . сморю ваше видео отличный наглядный опыт Эксперементы . смотрел видео про расточку коленвала руаами , идея понравилась я ее подхватил и расточил коленвал полностью японский мотор 4ефе . мало того что я его руками расточил поймал все зазоры до сотки так я еще и жигулевские вкладыши поставил под них расточил )))))) перегнул и поставил . а это видео наглчдный пример как делать надо имею введу поршневую именно эту доработку , супер себе точно также сделаю огромное спасибо

Dmitry Maklakov

затея неплохая но чёт у меня Серёга ощущение что вот эти канавки и застойники масленные на поршнях очень быстро засрутся подгоревшим маслом ... а в остальном чётко размышляешь

Равиль Алтынов

Я по смотрел до конца видео мне понравилось изобретение ваши в поршне канавки .А где вы живете можете мой двс з делать кап ремонт точно так же мне,и сколько стоит услуга ваши за ремонт у нас такие мастера нету они только меняют я их так и назвал поменялки мастера.А РЕМОНТ это слово ремонтировать а не менять так все могут .

Иван Зотов

Сергей помоги советом, 2000 км тому назад поменял цепь, со звездочками (семерка 1,6), сейчас цепь застучала открыл движок натяжник автоматический выдвинут на всю, я так понял попалась бракованная цепь и вытянулась, опять все вместе менять или можно только цепь, а звездочки оставить?

Ігор Коломієць (Sarafanich)

по-поводу масло форсунок так у него давления небыло!!!

fon ya

а форсунки зачем заглушил?

Ігор Коломієць (Sarafanich)

Был это мой 16рь я б сказал верни масло форси.Заставл передеывать тища милионов процентов. маслофорсы работть начинают 1800-2000 и до отсечки тут давка нарм на холостих а на 2000 там 4 атм будет а в отсече 7-8атм

Андрей Андреев

какой смысл ставить E . про тепловой зазор вы разве не слышали...?после А есть Б.... Ужасное видео.

Ё-моЁ Моё АвТо

каждый час проверяю ютуб. когда же будет продолжение

kwyt

Сергей, если не будет "копать", то уже в цилиндры придется загонять ремонтные поршня с помощью пресса. Это будет супер тюнниг!

Сергей Телепнев

Новое пожелание: "Чтоб у вас мотор копал и чайник не горел")) Видео класс. Давно ждал по 16 клапанному. Скрипченко не делает, так хоть тут. К подобным доработкам отношусь скептически, но на ус мотаю. Интересно будет глянуть на этот мотор после пробега.

Maxim Zadorozhniy

Заглушку в форсунку не "втыкаем", а "втыкинаем"! )))

александр загороднев

не успел поршень поработать уже весь в царапинах

volgovod1

Всё правильно, чем больше рычаг, тем легче. поэтому и тяга на низах.

Андрей Хованцев

С поршнями это слишком при хорошей нагрузке лопнут по насечкам

CLASSIK MOTOR

это видео несёт больше вреда чем пользы, тепловое расширение не кто не отменял размажет эти поршни об цилиндры при первом прогреве и дырки не помогут.

Тимур Акбаев

Сергей спасибо вам за ваши руки и ум все супер пояснили все четка !!!!!

KO nstantin

АФФФтор не в курсе про косое сверление коленвала .... теоретик блин )))) УЧИ МАТЧАСТЬ РУКОЖЁП )))

Михаил Воробьев

согласен смотрю с удовольствием...Сергей потом после сборки покажите как работает этот движок,очень интересно

Daniel Baytemirov

где продолжение?)))

Ігор Коломієць (Sarafanich)

там в германии одни руские на сто

Иван Саков

Прям хочется движку перебрать! )

Сергей Синичёв

каждое видео поднимает настроение, красав мужик

MR.WAGEWAGE

поршень разукрасил как бог черепаху

коля лужков

*КОГДА ЗАВОДИТЬ БУДЕМ*?

Crio Lan

Сергей,подскажите пришел мотор на ремонт,котлы были с хоном,но его понятное дело сдуло) котлы сейчас в зеркале,но сверху есть маленькая еле чувствительная ступенька будет ли ходить поршневая группы Е или нужно точить,что бы уже законно?

ruslan949

не понял зачем вкладыш сверлил. в бугеле нет отверстий. а можно было бы в бугель тоже вкладыш с проточкой поставить?

Игорь Терещенко

скажите пожалуйста где вы находитесь территориально,хочу сделать у вас машину ВАЗ2112 16кл.

Kanistra Tv

Тоже, хотел бы услышать мнение Сергея о супротек! Моё мнение, что это фуфло!

Ravist K

Сергей Владимирович, а на классике большой вкладыш под промежуточный вал так и должен быть с проточкой или это у меня выработка в виде канавки по кругу не пойму ???

Евгений Шадчин

Сергей спасибо за видео продолжайте в том же духе!

Alecsandr Nareezenco

нармально валить и капать будет

Валера

Спасибо!Очень полезное видео,можно самому перебрать и не отдавать 10-20 тыс.

николла голубцов

Здраствуйте.блок был изначально расточин под размер 82.4 группы В а поршня стояли групы А. Потомушто у меня движок отездил больше150000 на поршнях 82.4 А разобрав двишку изасунув поршня 82..4 Е поршня вообше не лезли.

Юрий «Crazyurik» Кириллов

По смыслу вы сделали хон на поршне?!

дмитрий позмогов

классный видос! респект вам!!!

sergeu hrulev

Сергей,спасибо Вам за видео!!! Что двигатель с отверстием в поршне и снятой фаской работает мягче это факт!!!Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

DIMA RS

В конце посмеялся про чайник)))

Дмитрий Исаков

Здравствуйте, у меня возник вопрос по поводу широких вкладышей. Не подскажите основу для мыслей, где и от куда они взялись?

Антон Харитонов

4 отверстия в колене может и хорошо для полного омывания и смазывания колена, но оно становится слишком ломким из за потери жёсткости. Тот же эффект из-за сильной расточки колена под длинный шатун, когда переделывают в 1.8

Андрей Корчагин

царапины и потертости на юбках следы детонации, а не хон виновен вы хотя бы знаете куда льют масляные форсунки ? то что вы их забили сначала не скажется это варварство, забить их, один вы думаете умный ? попробуйте собрать блоки, один с ними другой без них, все из нового железа продеть 100000км на одном и на другом, разберите и посмотрите, что с железом заумные книжки тут ни причём, я ничего против вас не имею, некоторые видео очень таки полезные

Андрей Т

Здравствуйте Сергей. Подскажите, а можно делать отверстия на поршнях в двигателе который прошел 100тыс.? Спасибо.

TankoWoT

Очень интересная мысль по дороботки поршня, очень интересная НО, узор на поршне должен быть одинаковый везде, ибо нарушается развесовка, хоть на децл но вес будет разный)))

мик серчев

как всегда интересно по русски и с душой,спасибо

Евгений Быстров

Здравствуйте Сергей! скажите а вот если двигатель был расточен под ремонтный размер с хонинговкой можно ли в на юбках поршней делать отверстия ,как вы показывали в предыдущих видео?

Евгений Быстров

Я бы конечно лучше заказал чтобы мне блок расточили под зеркало , но у нас никто не умеет..

utyf wekbi

я думаю его вас инженером на завод не возьмут в кб потому что вы создавать неубиваемые моторы пытаться будете .

Николай Юльцев

поршень греется от трения об цилиндр, ну очень занимательно)))

Евгений Быстров

Понятно ,спасибо!

Андрей IIaIIyLya

Сергей, смотрю вас давно, в двигателях стал разбираться с вашей помощью, спасибо! Хочу спросить про отверстия в поршнях на юбках.Вот поршень без отверстий стирается появляются риски, а с отверстием нет той площади трения, я это к чему, может отверстия просто уменьшают силу трения в цилиндрах, тем самым нечем тереться и рисок нет, или все же помогают смазывать поршни ваши отверстия, ничего не читал, просто подумал, и захотел спросить. Спасибо )

Владимир Чуев

вам бы в инженеры идти надо тогда и движки будут ходить миллиарды километров а вашу доработку щас посмотрят заводы и будут также делать вам надо эту доработку узаконить под себя и будете жить прекрасно

Mike “muxanukys” Alexandrov

А я хотел на 8кл маслофорсы врезать в блок... =(((

ремонт ДВС

Сует поршня поплотнее сам не ведая , что делает. Потом еще говорит, что землю будет рыть после этого.Про такие инструменты как микрометр и нутромер он и подавно не слыхал .

ремонт ДВС

пульсация масла млять

ремонт ДВС

"ЛУЧШИЙ" моторист юга России. по Ставропольскому краю

Евгений Шабаев

сергей красава! не один мотор собрал по вашим видео, и обкатать успел

Jason Statham

Моторист от Бога, где вы проживаете?, заеду ка я вам на капиталку, вырезки на поршнях мне очень понравились вы гений

Владимир Владимиров

скока можно отверстий сделать в поршне?

Agents001

Страшно смотреть, что автор делает с двигателем и поршнями. Вы наверное по ночам просыпаетесь с криком "Неееет только не ХОН"

igor beer

Ну молорик !!!

igor beer

Смотреть интересно все очень здорово расказываешь!!!

Иван Готенко

У компании бмв есть поршни с прорезь ю на юбке и отверстия с боков так что возможно все это и к лучшему,bmw m52 и m54

Иван Готенко

53минута 44 секунда уже на новых поршнях риски

Alexey Sarioglo

Дядь Сереж, сколько гарантию даете на капиталку в км? метров 100? А вы перед сборкой мотора сто грамм фронтовые хряпаете?

Georgy Glazunov

опыт не пропьешь

артур терехов

то есть вы убрали хон с цилиндра,но нанесли своего рода хон на поршень

артур терехов

а мне тоже такой герметик нравится ,только вонючий слишком

Алексей Щукин

Блин... Я не спец - но вроде зазор должен быть 4-7 соток... И Хонда должен быть а не зеркало.

Алексей Щукин

Ещё и маслофорсы заглушил :(

Мастер Брюс

все это хрень особо это не поможет, эти отверстия ,зачем тогда нужны маслосъемные кольца если в зазоре между поршнем и цилиндром так мало масла, оно бы прекрасно и компрессионными снималось тогда. А форсунки нужны для охлаждения дна поршня, что я думаю правильно ,так как даже в советском журнале по тепловозам есть выдержка из опытов ученых о температурах 300-450 градусов Цельсия центра дна поршня, а эта температура в свою очередь очень сильно влияет на вероятность детонации топливовоздушной Ну а хороший хон только видно но он не должен щюпаться как полотно натфиля , данная операция не дёшево стоит у нормальных станочников и очень я бы сказал трудоемкая и ответственная

Иван Иванов

со сверлением поршней бред. ппц! насос, отсос, подсос и т.д. пурга.

болат аскар

зрдаствуйте что скажете на чет приора матора поршень приоры можно так зделат или невзя проста у меня масла жрет стк поршене или десяточный поршен лучше что скажете

Жорик Мартынов

доброго времени суток.у меня к вам есть несколько вопросов.если будет время отпишитесь на мыло lusic07@mail.ru или напишите свое мыло.пару вопросов по 16-ти клапанному мотору по коленвалу и поршневой.попался очень интересный мотор.за ранние спасибо.с уважением Алексей.

Артём Майоров

молоток.

Владимир Геннадьевич

Здравствуйте, Сергей! Ответьте пожалуйста! Как Вы знаете в моторе приоры применена легкая поршневая с короткой юбкой. Существует такая проблема на приорах - на заводе группу поршней неправильно подбирают и поршни на холодную начинают стучать. Некоторые люди лечат это установкой поршней большей группы. а другие сразу ставят поршня от десятки 16 кл ( такой как на этом видео ). На этих поршнях и юбка более широкая - поршень нормально центруется в цилиндре и клапана при обрыве с ними не гнет. но из за того что поршни эти тяжелее, падает мощность и многие не рекомендуют ставить такие поршни. Скажите, а как бы Вы поступили? Очень жду Ваш ответ. Спасибо Вам за видео! Год назад не имея опыта ремонта автомобилей ( а только мотоциклов ) перебрал гбц на своей ваз 2107 благодаря вашему видео.

Валерий Анатольевич

серега знаеш я еще что подумал надо отверстия расверливать те что в канавке маслосьмных колец вед теперь масла побольше будут кольца снимать вот и надо расверлить чтоб быстрей сходило